Introducción de MSC al puerto de Hamburgo: ¡el consentimiento de la UE causa emoción!
Introducción de MSC al puerto de Hamburgo: ¡el consentimiento de la UE causa emoción!
La Comisión de la UE aprobó la controvertida entrada de la compañía naviera mediterránea (MSC) en Hamburgo Hafen- Und Logistik AG (HHLA) el 4 de octubre de 2024. Esta decisión marca un paso significativo en un procedimiento que causó una amplia variedad de reacciones hasta este momento. La Comisión llegó a la conclusión de que la fusión no empeorará significativamente las condiciones competitivas y, por lo tanto, no hay preocupaciones de la ley de competencia.
Según la Comisión de la UE, hay suficientes competidores en el mercado relevante para garantizar un acceso seguro a los puertos del norte de Europa y los servicios correspondientes. Esto significa que no existe la posibilidad de control de monopolio por parte de MSC, una señal clara para los involucrados de que la transacción se ha llevado a cabo de acuerdo con las reglas de la prueba de competencia.
antecedentes del acuerdo
Los ciudadanos de Hamburgo ya habían acordado el acuerdo a principios de septiembre. Según la información, la ciudad de Hamburgo tendrá el 50.1 por ciento de las acciones de HHLA, mientras que MSC asume el 49.9 por ciento. Esto sigue el objetivo de estrategia del Senado verde rojo para estabilizar la infraestructura portuaria y asegurar la competitividad. A cambio, MSC ya ha anunciado que el volumen de carga en el terminal HHLA aumenta significativamente a partir del próximo año.
Para 2031, MSC planea casi duplicar el número de contenedores estándar enviados, un paso que beneficia tanto al HHLA como a la ciudad de Hamburgo. Además, la compañía naviera en Hamburgo construirá un nuevo centro de Alemania y aumentará el capital de la HHLA en un total de 450 millones de euros.
La senadora de asuntos económicos de Hamburgo, Melanie Leonhard, estaba satisfecho con la aprobación de la Comisión de la UE y la aprobación previa de los ciudadanos. Describió estas decisiones como dos hitos significativos para la asociación estratégica entre la ciudad y el MSC, lo que debería tener un impacto positivo en el desarrollo futuro del puerto.
crítica a los sindicatos y trabajadores
Los expertos que dijeron en las audiencias describieron el título de negocios como un "error histórico". Hablan en contra del acuerdo y advierten sobre los posibles efectos negativos en los empleados y toda la industria portuaria.
Otro elemento sigue siendo el consentimiento de las autoridades ucranianas, ya que el HHLA también opera una terminal de contenedores en Odessa. La Autoridad Económica ha declarado que este consentimiento se cumple todo el marco legal para concluir el acuerdo.
Todo sale según el plan, esta entrada de MSC podría actuar como un paso estratégico decisivo para todos los involucrados, mientras que al mismo tiempo los temores y la resistencia al acuerdo no son insignificantes. Para obtener información detallada sobre este tema, nos referimos a los informes .
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