Ο Hafenecker προειδοποιεί: Οι πολιτικές του Gewessler θέτουν σε κίνδυνο την κινητικότητά μας!

Ο Hafenecker προειδοποιεί: Οι πολιτικές του Gewessler θέτουν σε κίνδυνο την κινητικότητά μας!

Ο γενικός γραμματέας του FPÖ και εκπρόσωπος Μεταφορών Κρίστιαν Χάφενεκερ επέκρινε δριμύτατα τον αρχηγό της πράσινης λέσχης Λεονόρε Γκεβέσλερ. Σύμφωνα με τον Hafenecker, οι ενέργειες της Gewessler είναι μια «ιδεολογική εκστρατεία ενάντια στον ίδιο του τον πληθυσμό», την οποία αποδίδει ιδιαίτερα στις πρόσφατες δηλώσεις της στην ώρα Τύπου του ORF. Τους κατηγορεί ότι πολεμούν τα ιδιωτικά μέσα μεταφοράς και παρουσιάζουν τους μετακινούμενους ως εχθρό, κάτι που με τη σειρά του θέτει υπό αμφισβήτηση τη σύνδεσή τους με την πραγματικότητα της ζωής των ανθρώπων.

«Το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο για τους μετακινούμενους, τους εμπόρους και τις οικογένειες σε αγροτικές περιοχές», τονίζει ο Hafenecker. Υποστηρίζει ότι τα μέτρα του Gewessler όχι μόνο θα θυματοποιήσουν τους σκληρά εργαζόμενους, αλλά θα μπορούσαν επίσης να επιδεινώσουν σημαντικά την κατάσταση της κυκλοφορίας. Αυτό συνοδεύεται από μπλοκαρίσματα στην οδοποιία, που οδηγούν σε μποτιλιάρισμα και άρα αυξημένες εκπομπές ρύπων.

Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις και Πολιτική Ευθύνη

Στην ομιλία του, ο Hafenecker επέκρινε επίσης το εισιτήριο για το κλίμα, το οποίο ο Gewessler βλέπει ως έργο πάθους. Αναρωτιέται αν είναι πραγματικά ένα έργο για το κλίμα. Υπενθυμίζει ότι τα προβλήματα με τον εφοδιασμό με φυσικό αέριο δεν οφείλονται μόνο σε εξωτερικούς παράγοντες, όπως η Ρωσία, αλλά επιδεινώνονται και από την πολιτική κυρώσεων της κυβέρνησης.

Ο Hafenecker περιγράφει την κλιματική πολιτική του Gewessler ως αντικοινωνική και κατά των επιχειρήσεων. Τονίζει την κοινή ευθύνη του ÖVP στην μαυροπράσινη κυβέρνηση και αντιμετωπίζει τη σοβαρότητα των προκλήσεων που πρέπει να ξεπεράσει η χώρα ως αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής. «Το χάος είναι δύσκολο να αναιρεθεί», εξηγεί.

Κεντρικό σημείο της συζήτησης είναι ο τομέας των μεταφορών, ο οποίος προκαλεί περίπου το ένα πέμπτο των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου που σχετίζονται με την ενέργεια στη Γερμανία. Σύμφωνα με το bpb.de, οι γερμανικοί τομείς μεταφορών εξέπεμψαν περίπου 165 εκατομμύρια τόνους CO2 το 2019. Απαιτείται μείωση σε 85 εκατομμύρια τόνους σχεδόν κατά το ήμισυ κατά μισό χρόνο. Οι μηχανοκίνητες ατομικές μεταφορές παραμένουν δυσανάλογα κυρίαρχες και απαιτούν μια βαθιά αλλαγή στις μεταφορές και την κινητικότητα προκειμένου να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι.

Επενδύσεις και οικονομικές προοπτικές

Σε αυτό το πλαίσιο, η στρατηγική της κυβέρνησης είναι καθοριστική. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει δεσμεύσει ένα επενδυτικό πλαίσιο 133 δισεκατομμυρίων ευρώ για την κατασκευή δρόμων και 112 δισεκατομμυρίων ευρώ για την κατασκευή σιδηροδρόμων. Οι στρατηγικές για τη μετάβαση στις μεταφορές ασχολούνται με την αποφυγή της κυκλοφορίας, τη μετατόπιση της κυκλοφορίας και την αύξηση της αποτελεσματικότητας.

Ωστόσο, αυτές οι αλλαγές δεν είναι μόνο θέμα πολιτικών αποφάσεων, αλλά και επενδύσεων. Ένα παράδειγμα αυτού είναι η ICG plc, μια εταιρεία ιδιωτικών κεφαλαίων που εστιάζει στις επενδύσεις σε εταιρείες μεσαίας και ώριμης αγοράς. Αυτή η εταιρεία έχει αναπτύξει αξιόλογες επενδυτικές στρατηγικές, οι οποίες θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν μέτρα για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας εστιάζοντας σε τεχνολογίες φιλικές προς το κλίμα και το περιβάλλον.

Η ICG plc θεωρείται ενεργός επενδυτής στον τομέα των πράσινων τεχνολογιών και παρέχει εναλλακτικές λύσεις κεφαλαίου που εφαρμόζονται σε διάφορους τομείς. Αυτό θα μπορούσε επίσης να σημαίνει επένδυση στην υποδομή που είναι απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων των μεταφορών και του κλίματος.

Συνολικά, οι διαφορετικές οπτικές γωνίες και σημεία κριτικής απεικονίζουν την περίπλοκη συνένωση της προστασίας του κλίματος, της πολιτικής μεταφορών και της οικονομικής ευθύνης. Ο Hafenecker ζητά πραγματικά μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος, ανακούφιση από τις τιμές των καυσίμων και την απαραίτητη επέκταση της υποδομής προκειμένου να αντιμετωπιστούν πλήρως οι προκλήσεις.