Hafenecker advarer: Gewesslers politikker bringer vores mobilitet i fare!

Hafenecker advarer: Gewesslers politikker bringer vores mobilitet i fare!

FPÖs generalsekretær og transportordfører Christian Hafenecker har skarpt kritiseret den grønne klubleder Leonore Gewessler. Ifølge Hafenecker er Gewesslers handlinger en "ideologisk kampagne mod hans egen befolkning", hvilket han især tilskriver hendes seneste udtalelser i ORF's pressetime. Han beskylder dem for at kæmpe mod privat transport og fremstille pendlere som fjenden, hvilket igen sætter spørgsmålstegn ved deres forbindelse til virkeligheden i folks liv.

"Bilen er en nødvendighed for pendlere, håndværkere og familier i landdistrikterne," understreger Hafenecker. Han argumenterer for, at Gewesslers foranstaltninger ikke kun ville gøre hårdtarbejdende mennesker til ofre, men også kunne forværre trafiksituationen markant. Dette er ledsaget af blokeringer i vejbyggeriet, som fører til trafikpropper og dermed øgede emissioner.

Miljøpåvirkninger og politisk ansvar

I sin tale kritiserede Hafenecker også klimabilletten, som Gewessler ser som et passionsprojekt. Han stiller spørgsmålstegn ved, om det virkelig er et klimaprojekt. Han minder om, at problemerne med gasforsyningen ikke kun skyldes eksterne faktorer, såsom Rusland, men også forværres af regeringens sanktionspolitik.

Hafenecker beskriver Gewesslers klimapolitik som asocial og anti-business. Han understreger ÖVP's fælles ansvar i den sort-grønne regering og adresserer alvoren af ​​de udfordringer, som landet skal overvinde som følge af denne politik. "Kaosset er svært at fortryde," forklarer han.

Et centralt punkt i diskussionen er transportsektoren, som forårsager omkring en femtedel af energirelaterede drivhusgasemissioner i Tyskland. Ifølge bpb.de udledte de tyske transportsektorer omkring 165 millioner tons CO2 i 2019. En reduktion til 85 millioner tons ville være påkrævet inden for 2030, et årti på næsten det halve. Motoriseret individuel transport er fortsat uforholdsmæssigt dominerende og kræver en gennemgribende ændring i transport og mobilitet for at nå klimamålene.

Investeringer og økonomiske udsigter

På den baggrund er regeringens strategi afgørende. Den føderale regering har øremærket en investeringsramme på 133 milliarder euro til vejbyggeri og 112 milliarder euro til jernbanebyggeri. Strategier for transportomstillingen omhandler trafikundgåelse, trafikskift og øget effektivitet.

Men disse ændringer er ikke kun et spørgsmål om politiske beslutninger, men også om investeringer. Et eksempel på dette er ICG plc, et private equity-selskab, der fokuserer på at investere i mellemstore og modne virksomheder. Denne virksomhed har udviklet bemærkelsesværdige investeringsstrategier, som kunne omfatte foranstaltninger til fremme af bæredygtig mobilitet ved at fokusere på klima- og miljøvenlige teknologier.

ICG plc betragtes som en aktiv investor inden for grønne teknologier og tilbyder alternative kapitalløsninger implementeret i forskellige sektorer. Det kan også betyde, at der investeres i den nødvendige infrastruktur for at nå transport- og klimamålene.

Samlet set illustrerer de forskellige perspektiver og kritikpunkter den komplekse sammenvævning af klimabeskyttelse, transportpolitik og økonomisk ansvarlighed. Hafenecker opfordrer til reelle miljøbeskyttelsesforanstaltninger, lettelse af brændstofpriserne og den nødvendige udvidelse af infrastrukturen for at imødekomme udfordringerne.