Göttingen wordt bedreigd met een klimaatplanramp: burgers moeten eindelijk in actie komen!

Göttingen wordt bedreigd met een klimaatplanramp: burgers moeten eindelijk in actie komen!

Göttingen heeft zichzelf het ambitieuze doel gesteld om in 2030 klimaatneutraal te zijn. De voorspellingen van de Göttingen Climate Advisory Board suggereren echter dat dit idee met de huidige implementatie niet kan worden gerealiseerd. De adviesraad roept daarom op tot verdere inspanningen van de stad en haar burgers om de gestelde klimaatdoelen ook daadwerkelijk te behalen.

De stad heeft momenteel een duidelijke routekaart gepresenteerd als onderdeel van haar ‘Klimaatplan 2030’. De grootst mogelijke vooruitgang moet worden geboekt op het gebied van energieproductie, mobiliteit en renovatie van gebouwen. Uit een analyse van de Klimaatadviesraad blijkt dat er aanzienlijk meer werk moet worden verricht aan de geplande maatregelen om de ambitieuze doelstellingen te realiseren.

Behoefte aan meer fotovoltaïsche systemen

Op het gebied van de energieproductie heeft Göttingen zichzelf ten doel gesteld om tegen 2030 60 procent van de beoogde fotovoltaïsche capaciteit te bereiken. De Klimaatadviesraad spreekt van een ‘knelpuntsituatie’, want zelfs als de doelstellingen voor windenergie gemakkelijk zouden kunnen worden overschreden, moeten fotovoltaïsche systemen op daken dringend worden gepromoot. “Slechts zes procent van de geschikte daken is momenteel bedekt met zonnepanelen”, zegt Nils König van de adviesraad. Hij ziet hier een groot potentieel dat de stad moet benutten.

Burgers, vooral degenen die een eigen huis bezitten, moeten actiever betrokken worden bij de uitbreiding van zonne-energie. “De stad kan dit niet alleen”, benadrukt Peter Schweiger. De helft van de benodigde PV-systemen moet op particuliere daken worden geïnstalleerd, wat burgers verantwoordelijk maakt.

Een ander punt is het informeren van burgers. Velen zijn zich niet bewust van de mogelijkheden die ze hebben. Volgens Claudia Trepte van de Klimaatadviesraad kan de communicatie van de stad over het klimaatplan verbeterd worden. “Tot nu toe geeft de stad het gevoel dat Göttingen in 2030 klimaatneutraal zal zijn. Veel burgers denken dan: ‘Mooi, dat hoef ik niet actief te ondersteunen’.” De Klimaatadviesraad pleit daarom voor meer educatie om ervoor te zorgen dat bewoners actief bijdragen aan de uitvoering.

Duurzame renovaties en verkeerstransitie

De energie-efficiëntie van gebouwen is een andere kritische factor. König maakt duidelijk dat ongeveer 30 procent van het stedelijke energieverbruik voor verwarming bestemd is. Een sterkere focus op warmtepompen en het energiezuinig renoveren van gebouwen zou hierbij kunnen helpen. Het renovatiepercentage van slechts één procent laat echter zien dat de stad momenteel veel ruimte voor verbetering heeft.

Op het gebied van mobiliteit streeft Göttingen er ook naar om de CO₂-uitstoot tegen 2025 met 38 procent te verminderen. Helaas laat de toename van het aantal autoregistraties zien dat de metropool dit doel nog lang niet bereikt. “Het klimaatplan voor de ontwikkeling van het vervoer is mislukt”, zegt König, en roept op tot alomvattende maatregelen om de fietspad- en voetgangersinfrastructuur te verbeteren.

Bovendien zou de stad volgens de adviesraad de samenwerking met de bedrijven moeten zoeken. De economische sector is een van de grootste veroorzakers van de uitstoot van broeikasgassen. Zonder een actieve rol van bedrijven zal het moeilijk zijn om de klimaatdoelstellingen te halen. “De stad moet meer informatie geven over financieringsmogelijkheden en voorbeelden van beste praktijken bieden”, zegt König. De vele goede ideeën voor duurzaam ondernemen bestaan ​​al.

De uitdagingen zijn groot en heldere communicatie en betrokken burgers zijn maar al te belangrijk. De Klimaatadviesraad benadrukt dat draagvlak van stad en burgers essentieel is om de gestelde doelen te bereiken. De Commissie voor Milieu, Klimaatbescherming en Mobiliteit zal de volgende stappen bespreken tijdens haar vergadering op 29 oktober volgens www.goettinger-tageblatt.de.