إخفاق المطار: جاكلين وأصدقاؤها محاصرون في كابوس كوندور!

إخفاق المطار: جاكلين وأصدقاؤها محاصرون في كابوس كوندور!

بدأت الرحلة من زيورخ إلى هيراكليون في 24 مايو 2025 لجاكلين (38 عامًا) وخمسة من أصدقائها الذين كانوا يخططون لقضاء إجازة احتفالًا بعيد ميلاد أحد الأصدقاء الثلاثين. لكن المزاج الجيد سرعان ما تحول إلى خيبة أمل عندما لم يتمكن الطيار من الهبوط في هيراكليون بسبب الرياح القوية. وبدلاً من ذلك، اضطر الركاب إلى التحليق فوق المدينة وتم تحويلهم إلى أثينا، حيث هبطت الطائرة للتزود بالوقود. ومع ذلك، لم يُسمح للمجموعة بالنزول حيث اضطروا إلى ترك أمتعتهم على متن الطائرة.

وفي أثينا، أرادت المجموعة السفر إلى جزيرة كريت بالعبّارة، ولكن تم رفض هذه الرغبة أيضًا. وبدلاً من ذلك، ذهبنا إلى جزيرة كوس، حيث لم نتمكن من الهبوط أيضًا. هبطت الرحلة أخيرًا في ثيسالونيكي، حيث تم احتجازهم في الطائرة لمدة إحدى عشرة ساعة قبل أن يُسمح لهم بقضاء الليل على حساب شركة طيران كوندور. أفاد تقرير Ornternet من VOL.AT أن المجموعة اضطرت إلى الانتظار لمدة ساعتين حتى تصل الحافلة إلى سالونيك.

رحلة المغامرة وتكاليفها

وفي اليوم التالي، الأحد، قامت شركة الطيران بمحاولة أخرى للهبوط في هيراكليون، لكنها باءت بالفشل مرة أخرى، على الرغم من أن الطائرة كانت على المدرج بالفعل. وقالت جاكلين إن طائرات أخرى هبطت في هيراكليون قبل رحلتها وبعدها. كلفت الإجازة بأكملها المجموعة 1100 يورو للشخص الواحد، مع تعويض رحلة الذهاب، لكن رحلة العودة لم يتم تعويضها.

وبعد عودتهم إلى زيورخ، شعرت المجموعة وكأنهم لم يغادروا أبدًا. قررت جاكلين، التي شعرت بخيبة أمل من شركة الطيران، عدم السفر مع كوندور مرة أخرى أبدًا، لكنها تخطط لاستخدام الفيلا التي استأجرتها في وقت لاحق. وحتى الآن، لم تعلق شركة كوندور على الحادث استجابة لطلب VOL.AT.

خلفية لكوندور

تعد شركة Condor Flugdienst GmbH، ومقرها في فرانكفورت أم ماين، رابع أكبر شركة طيران ألمانية من حيث عدد الركاب والأسطول. تأسست الشركة في 23 نوفمبر 1955. وبدأت عمليات الطيران في 29 مارس 1956 بأول رحلة إلى إسرائيل ومايوركا وتينيريفي. استفادت كوندور من السياحة الجماعية في الستينيات وفي عام 1962 حصلت على حصة سوقية قدرها 63.3٪ في السياحة الجوية الألمانية. تقدم شركة الطيران بشكل أساسي رحلات جوية منخفضة التكلفة إلى الوجهات السياحية الشهيرة مثل مايوركا واليونان وتركيا.

يضم أسطول كوندور 41 طائرة، من بينها طائرات بوينغ 767-300ER وإيرباص A321-200. لقد أدت حوادث السلامة في الماضي، مثل الاصطدامات أو الهبوط الاضطراري، بشكل متكرر إلى مناقشات حول معايير السلامة الخاصة بشركة الطيران. ووفقا لموقع حقوق الركاب، يعد الفحص الأمني ​​ضروريا لشركات الطيران والمطارات وينظمه قوانين صارمة.

لوائح أمن المطارات

وترد اللوائح المتعلقة بأمن الطيران في الملحق 17 من منظمة الطيران المدني الدولي وفي قانون أمن الطيران. تحتوي هذه القوانين على تدابير شاملة لتأمين مشغلي المطارات وفحص خلفية الاحتياطات الأمنية في ألمانيا. لقد قام الاتحاد الأوروبي بتشديد إجراءات أمن الطيران، وخاصة منذ الهجمات الإرهابية التي وقعت في 11 سبتمبر/أيلول. يجب أن تفي أنظمة التحكم التي تعمل عليها المطارات وشركات الطيران بمتطلبات صارمة، بحيث يتم أيضًا فحص الركاب والأمتعة.

وتثير الأحداث المحيطة بجاكلين وأصدقائها تساؤلات حول إجراءات شركات الطيران ومسؤوليتها في الظروف الاستثنائية. وينص قانون أمن الطيران على أن شركات الطيران ليست مسؤولة عن الإلغاء أو التأخير بسبب الظروف الاستثنائية، ولكن يمكن للمسافرين المطالبة بالتعويض في ظل ظروف معينة.

يُظهر وضع جاكلين وأصدقائها بوضوح مدى أهمية التعرف على شروط وحقوق شركات الطيران قبل السفر. وبينما تواصل شركة كوندور العمل كلاعب رئيسي في مجال الطيران الألماني، يبقى أن نرى كيف سترد شركة الطيران على هذه الحوادث.