Indagini contro il capo investigativo dell'AUA: abuso d'ufficio in sala!

Indagini contro il capo investigativo dell'AUA: abuso d'ufficio in sala!

Quasi dieci mesi dopo una grandinata che ha gravemente danneggiato un apparecchio AUA, la procura di Vienna ha ampliato le indagini giudiziarie. Forte OE24 Ora è in corso un'indagine contro il capo e altri sei dipendenti del Federal Security Investigation Board (SUB). Ci sono accuse gravi, tra cui abuso d'ufficio, favoritismi e soppressione delle prove, anche se non tutti i sospettati sono colpiti allo stesso modo.

Il 9 giugno 2024, durante un volo di ritorno da Palma di Maiorca a Vienna, l'Airbus A320 dell'AUA è finito in una cella temporalesca e ha dovuto effettuare una chiamata d'emergenza (“Mayday”). Fortunatamente l'aereo è riuscito ad atterrare in sicurezza all'aeroporto di Vienna-Schwechat senza che alcun passeggero sia rimasto ferito. Tuttavia, l'aereo ha subito danni significativi. Nelle ultime settimane, i registratori vocali della cabina di pilotaggio e i registratori dei dati di volo che non erano stati rilasciati volontariamente dal SUB sono stati confiscati al Ministero dei Trasporti.

Indagini e sospetti

L'avvocato dei passeggeri Wolfgang List ha presentato alla procura di Vienna un esposto dei fatti in cui esprime il sospetto di corruzione e altri crimini. La procura di Vienna ha quindi esaminato il sospetto iniziale e ha avviato un'indagine. Secondo il rapporto provvisorio del SUB si tratta di un “incidente” e non di un “incidente”, che è stato aspramente criticato dall'avvocato List. Ha criticato la soppressione della pubblicazione dei registratori vocali e dei dispositivi di memorizzazione dei dati.

Il capo del SUB ha già presentato tutti i casi per i casi interessati, proprio come gli altri sospettati. Anche rapporti privati ​​internazionali hanno certificato un “incidente grave”. Tuttavia, le registrazioni non sono ancora state valutate e il Tribunale regionale superiore di Vienna deve decidere se il sequestro delle registrazioni fosse legale.

Indagini della BFU

Il Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation (BFU) svolge un ruolo importante nelle indagini su tali incidenti agendo in conformità con il regolamento n. 996/2010 e l'Aircraft Accident Investigation Act. La BFU indaga sugli incidenti e sugli inconvenienti gravi che coinvolgono aeromobili immatricolati civilmente nel Paese ed è coinvolta anche in incidenti all'estero purché il veicolo in questione sia stato immatricolato, prodotto o utilizzato in Germania. Le indagini dell'UFC sono indipendenti dai procedimenti giudiziari o amministrativi in ​​corso e servono principalmente a prevenire gli incidenti, sebbene nei rapporti dell'UFC non contenga alcun accertamento di colpevolezza o responsabilità, come si può trovare sul sito web BFU è spiegato.

La procura di Korneuburg sta attualmente esaminando l'accusa di danneggiamento colposo alla popolazione. A causa della complessità e della portata delle indagini, non si vede la fine delle indagini.