Indagini contro il responsabile dell'esame AUA: abuso di ufficio nella stanza!

Indagini contro il responsabile dell'esame AUA: abuso di ufficio nella stanza!

Quasi dieci mesi dopo un Hailstan, che ha gravemente danneggiato una macchina AUA, la procura di Vienna ha ampliato l'educazione legale. Secondo OE24 , il capo e gli altri sei impiegati della Federal Security Investigation Agency (Sub) sono ora indagati. Ci sono gravi accuse nello spazio, tra cui l'abuso di ufficio, il favorito e la soppressione delle prove, sebbene non tutti i sospetti siano ugualmente colpiti.

L'Airbus A320 dell'AUA è entrato in una cella di tempesta su un volo di ritorno da Palma de Maiorca su un volo di ritorno da Palma de Maiorca e ha dovuto fare una chiamata di emergenza ("Mayday"). Fortunatamente, la macchina è stata in grado di atterrare in sicurezza all'aeroporto di Vienna-Schwechat senza ferire i passeggeri. Tuttavia, l'aereo ha subito danni considerevoli. Nelle ultime settimane, il registratore vocale della cabina di pilotaggio e lo scrittore di dati di volo, che non erano stati pubblicati dal sottomarino, sono stati confiscati nel Ministero dei trasporti.

indagini e sospetti

L'elenco dell'avvocato passeggeri Wolfgang ha presentato una presentazione del fatto che sospettava di corruzione e altri crimini. L'accusa viennese ha quindi verificato il sospetto iniziale e ha avviato un'indagine. Secondo il rapporto sub -intermedio, è un "incidente" e non un "incidente", che è stato nettamente criticato dalla lista degli avvocati. Ha criticato la soppressione della pubblicazione del registratore vocale e della memoria dei dati.

Il capo del sottomarino ha già presentato tutte le procedure per le procedure interessate, proprio come gli altri sospetti. I rapporti privati internazionali hanno anche attestato un "incidente grave". Finora, tuttavia, i registri non sono stati ancora valutati e il tribunale regionale superiore di Vienna deve decidere se garantire i registri.

Studi di BFU

L'Ufficio Federale per le indagini sugli incidenti di volo (BFU) svolge un ruolo importante nel chiarimento di tali incidenti agendo in conformità con il regolamento n. 996/2010 e la legge sulle indagini sugli incidenti di volo. Il BFU esamina incidenti e gravi disturbi con aerei civili in Germania, sebbene sia coinvolto anche in incidenti all'estero fintanto che il veicolo interessato è stato registrato, fabbricato o gestito in Germania. Le indagini del BFU sono indipendenti dalle procedure giudiziarie o amministrative in corso e soprattutto servono a prevenire la prevenzione degli incidenti, per cui i rapporti BFU non contengono alcun risultato su colpa o responsabilità, come sul sito web di bfu

Aktuell anche il pubblico ministero di Korneuburg sta attualmente accusando l'accusa di negligente pericolo della comunità. La fine dell'indagine non è ancora prevedibile a causa della complessità e della portata dei sondaggi.