Elbilar: Nya studier avslöjar fint dammöverraskningar!

Diskussionen om fina dammutsläpp och deras källor blir allt viktigare inom politik, industri och vetenskap. Särskilt elbilar är i fokus, eftersom nya studier visar att deras inflytande på luftkvaliteten kan vara större än antagna.

En undersökning av utsläppsanalys har visat att elbilar orsakar betydligt mer däck nötning på grund av deras högre vikt. Studien uppskattar att däckets nötning från elektriska fordon orsakar 1 850 gånger högre fina dammvärden än avgaserna från konventionella brännare. Dessa resultat väcker frågor, eftersom andra studier, som Michelin, påpekar att fina dammutsläpp i elbilar är 10 till 25 procent högre än i förbränningsmotorer.

Ökning av fina dammutsläpp av tunga fordon

I synnerhet visar tyngre elbilar med en räckvidd på cirka 500 km en lägre minskning av PM10 -utsläppen. En möjlig ökning av PM2.5 -utsläppen mellan 3 och 8 procent observeras här. En OECD-studie från 2020 kom till slutsatsen att lättare elbilar orsakar 11 till 13 procent färre PM2,5-5-5-5- och 19 procent färre PM10-utsläpp än sina motsvarigheter med förbränningsmotor.

Trots fördelarna med lätta elektriska fordon kan man se att det växande antalet elbilar kommer att leda till en minimal nedgång i PM -utsläppen av vägtrafik, även om 4 till 8 procent av dessa fordon används år 2030. Den förväntade minskningen kommer endast att vara mellan 0,3 och 0,8 procent.

Dessutom är süddeutsche zeitung problemet med microplastics och fina dammar. Denna typ av fint damm blir alltmer den största källan till mikroplast i miljön, med en fjärdedel av den mikroplastiska inträde till världens hav tillbaka till däcknötning. I Tyskland uppskattas däckets nötning till över 150 000 ton per år.

Forskning visar att särskilt vid trafikljus och i kurvor skapas däcknötning alltmer - ibland upp till sju gånger mer än på raka vägar. Toxiner hittades i däckets nötning, som är potentiellt ansvariga för fiskdödsfall. För att motverka dessa utmaningar utvecklar däcktillverkare som Continental, BMW och Michelin mer hållbara produkter, medan projekt som "Urban Filter" strävar efter att minimera däcknötning.

Sammanfattningsvis blir det tydligt att fina dammutsläpp av elbilar och den resulterande mikroplastiska andelen i miljön är ett allvarligt problem. Insatserna för att förbättra situationen är komplexa och kräver ytterligare forskning och åtgärder.