Elbilar: Nya studier avslöjar fina dammöverraskningar!

Diskussionen om utsläpp av fint stoft och deras källor blir allt viktigare inom politik, industri och vetenskap. Speciellt elbilar är i fokus då nya studier visar att deras påverkan på luftkvaliteten kan vara större än man tidigare trott.

En studie av Emissions Analytics har visat att elbilar orsakar betydligt mer däckslitage på grund av sin större vikt. Studien uppskattar att däckslitage från elfordon producerar 1 850 gånger högre halter av partiklar än avgaserna från konventionella förbränningsmotorer. Dessa resultat väcker frågor, eftersom andra studier, som de från Michelin, också indikerar att partikelutsläppen från elbilar är 10 till 25 procent högre än från förbränningsmotorer.

Ökade partikelutsläpp från tunga fordon

Speciellt tyngre elbilar med en räckvidd på runt 500 km visar en mindre minskning av PM10-utsläppen. Här observeras en möjlig ökning av PM2,5-utsläppen med mellan 3 och 8 procent. En OECD-studie från 2020 visade att lättare elbilar producerar 11 till 13 procent färre PM2,5 och 18 till 19 procent färre PM10-utsläpp än sina motsvarigheter från förbränningsmotorer.

Trots fördelarna med lätta elfordon visar bevis på att det växande antalet elbilar kommer att leda till en minimal minskning av PM-utsläppen från vägtransporter, även om 4 till 8 procent av dessa fordon är i bruk år 2030. Den förväntade minskningen kommer bara att ligga på mellan 0,3 och 0,8 procent.

Dessutom rapporterar detta Sydtyska tidningen om problemet med mikroplaster och fint damm som härrör från slitage från däck och bromsar. Denna typ av fint damm blir alltmer den största källan till mikroplast i miljön, där en fjärdedel av mikroplasten som kommer ut i världshaven beror på däckslitage. I Tyskland uppskattas däckslitaget till över 150 000 ton per år.

Forskning visar att däckslitage förekommer särskilt i trafikljuskorsningar och i kurvor - ibland upp till sju gånger mer än på raka vägar. Toxiner hittades i däcknötning som potentiellt är ansvariga för fiskdöd. För att möta dessa utmaningar utvecklar däcktillverkare som Continental, BMW och Michelin mer hållbara produkter, medan projekt som "Urban Filter" söker lösningar för att minimera däckslitage.

Sammanfattningsvis är det tydligt att utsläppen av fina damm från elbilar och det resulterande mikroplastinnehållet i miljön är ett allvarligt problem. Ansträngningarna att förbättra situationen är komplexa och kräver ytterligare forskning och åtgärder.