Električni avtomobili: Nove študije razkrivajo drobna presenečenja s prahom!

Razprava o finem emisijah prahu in njihovih virih postaja vse pomembnejša v politiki, industriji in znanosti. Zlasti električni avtomobili so v središču pozornosti, saj nove študije kažejo, da je njihov vpliv na kakovost zraka lahko večji, kot se domneva.

Pregled analitike emisij je pokazal, da električni avtomobili zaradi večje teže povzročajo bistveno več odrgnine pnevmatik. Študija ocenjuje, da abrazija pnevmatik iz električnih vozil povzroča 1.850 -krat višje vrednosti drobnega prahu kot izpuh običajnih gorilnikov. Ti rezultati sprožajo vprašanja, saj druge študije, kot je Michelin, poudarjajo, da so emisije drobnega prahu pri električnih avtomobilih 10 do 25 odstotkov večje kot pri zgorevalnih motorjih.

Povečanje emisij drobnega prahu s težkimi vozili

Zlasti težji električni avtomobili z razponom približno 500 km kažejo manjše zmanjšanje emisij PM10. Tu opazimo morebitno povečanje emisij PM2,5 med 3 in 8 odstotkov. Študija OECD iz leta 2020 je prišla do zaključka, da lažji električni avtomobili povzročajo 11 do 13 odstotkov manj PM2,5-5-5-5-5 in 19 odstotkov manj emisij PM10 kot njihovi kolegi z zgorevalnim motorjem.

Kljub prednosti lahkih električnih vozil je razvidno, da bo vse večje število električnih avtomobilov privedlo do minimalnega upada emisij PM v cestnem prometu, tudi če se do leta 2030 uporablja 4 do 8 odstotkov teh vozil. Pričakovano zmanjšanje bo le med 0,3 in 0,8 odstotka.

Poleg tega je Süddeutsche zeitng problem mikroplastike problema mikroplastike Of the MicropLastics of the Apopol zavore. Ta vrsta drobnega prahu vse bolj postaja največji vir mikroplastike v okolju, s četrtino mikroplastičnega vstopa v svetovne oceane nazaj v abrazijo pnevmatik. V Nemčiji je odrgnjenost pnevmatik ocenjena na več kot 150.000 ton na leto.

Raziskave kažejo, da se zlasti na semaforjih in v krivuljah vse pogosteje ustvarja - včasih do sedemkrat več kot na ravnih cestah. Toksine so našli v abraziji v pnevmatikah, ki so potencialno odgovorni za smrt rib. Da bi preprečili te izzive, proizvajalci pnevmatik, kot so Continental, BMW in Michelin, razvijejo bolj trajnostne izdelke, medtem ko si projekti, kot je "urbani filter", prizadevajo za zmanjšanje odrgnine pnevmatik.

Če povzamemo, postane jasno, da so emisije finega prahu z električnimi avtomobili in nastali mikroplastični delež v okolju resen problem. Prizadevanja za izboljšanje razmer so zapletena in zahtevajo nadaljnje raziskave in ukrepe.