Elektromos autók: Az új tanulmányok finom por meglepetéseket mutatnak!

A finom porkibocsátásról és azok forrásairól szóló vita egyre fontosabbá válik a politikában, az iparban és a tudományban. Különösen az elektromos autók fókuszálnak, mivel az új tanulmányok azt mutatják, hogy a levegőminőségre gyakorolt ​​hatása nagyobb lehet, mint a feltételezett.

A kibocsátási elemzések vizsgálata azt mutatta, hogy az elektromos autók nagyobb súlyuk miatt jelentősen több gumiabroncsot okoznak. A tanulmány becslése szerint az elektromos járművekből származó gumiabroncs -kopás 1850 -szer magasabb finom porértékeket okoz, mint a hagyományos égők kipufogógáza. Ezek az eredmények kérdéseket vetnek fel, mivel más tanulmányok, mint például a Michelin, rámutatnak, hogy az elektromos autók finom porkibocsátása 10-25 százalékkal magasabb, mint az égésű motorokban.

A nehéz járművek finom porkibocsátásának növekedése

Különösen a nehezebb elektromos autók, amelyek körülbelül 500 km -es tartományban vannak, a PM10 -kibocsátások alacsonyabb csökkenését mutatják. Itt megfigyelhető a PM2,5 -kibocsátás esetleges növekedése 3 és 8 százalék között. Egy 2020-as OECD-tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy a világosabb elektromos autók 11–13 százalékkal kevesebb PM2,5-5-5-5- és 19 % -kal kevesebb PM10-kibocsátást okoznak, mint az égő motorral rendelkező társaik.

A könnyű elektromos járművek előnyei ellenére látható, hogy a növekvő elektromos autók száma a közúti forgalom miniszterelnöki kibocsátásának minimális csökkenését eredményezi, még akkor is, ha ezeknek a járműveknek 4-8 ​​% -a 2030 -ra van használatban. A várható csökkentés csak 0,3 és 0,8 százalék.

Ezenkívül a süddeutsche zeitnung A mikroplasztikus és a finom porlasztásból származó, és a cemor outs of the Süddeutsche Zeiitung. Az ilyen típusú finom por egyre inkább a környezetben a mikroplasztika legnagyobb forrásává válik, a világ óceánjaiba való mikroplasztikus belépés egynegyede a gumiabroncsok kopásához. Németországban a gumiabroncs -kopás becslések szerint évente több mint 150 000 tonna.

A

kutatások azt mutatják, hogy különösen a közlekedési lámpáknál és a görbékben a gumiabroncsok kopását egyre inkább létrehozzák - néha akár hétszer, mint az egyenes utakon. Toxinokat találtak a gumiabroncs kopásában, amelyek potenciálisan felelősek a halak halálsááért. E kihívások ellensúlyozása érdekében az olyan gumiabroncs -gyártók, mint a Continental, a BMW és a Michelin, fenntarthatóbb termékeket fejlesztenek ki, míg a "Urban Filter" projektek a gumiabroncsok kopásának minimalizálására törekszenek.

Összefoglalva: világossá válik, hogy az elektromos autók finom porkibocsátása és az ebből eredő mikroplasztikus arány a környezetben komoly problémát jelent. A helyzet javítására irányuló erőfeszítések összetettek, és további kutatásokat és intézkedéseket igényelnek.