Elbiler: Nye undersøgelser afslører fine støvoverraskelser!

Diskussionen om emissioner af fint støv og deres kilder bliver stadig vigtigere i politik, industri og videnskab. Især elbiler er i fokus, da nye undersøgelser viser, at deres indvirkning på luftkvaliteten kan være større end hidtil antaget.

En undersøgelse fra Emissions Analytics har vist, at elbiler forårsager væsentligt mere dækslid på grund af deres større vægt. Undersøgelsen anslår, at dækslid fra elektriske køretøjer producerer 1.850 gange højere niveauer af partikler end udstødningen fra konventionelle forbrændingsmotorer. Disse resultater rejser spørgsmål, da andre undersøgelser, såsom dem fra Michelin, også indikerer, at partikelemissioner fra elbiler er 10 til 25 procent højere end fra forbrændingsmotorer.

Stigning i partikelemissioner fra tunge køretøjer

Især tungere elbiler med en rækkevidde på omkring 500 km viser et mindre fald i PM10-udledningen. Her observeres en mulig stigning i PM2,5-udledningen på mellem 3 og 8 procent. En OECD-undersøgelse fra 2020 viste, at lettere elbiler producerer 11 til 13 procent færre PM2.5 og 18 til 19 procent færre PM10-emissioner end deres forbrændingsmotorer.

På trods af fordelene ved lette elbiler viser beviser, at det voksende antal elbiler vil føre til en minimal reduktion i PM-emissioner fra vejtransport, selvom 4 til 8 procent af disse køretøjer er i brug i 2030. Den forventede reduktion vil kun være mellem 0,3 og 0,8 procent.

Derudover beretter dette Sydtysk avis om problemet med mikroplast og fint støv, der skyldes slid fra dæk og bremser. Denne type fint støv er i stigende grad ved at blive den største kilde til mikroplast i miljøet, hvor en fjerdedel af mikroplastikken, der kommer ind i verdenshavene, skyldes dækslid. I Tyskland anslås dækslid til over 150.000 tons om året.

Forskning viser, at dækslid især forekommer i lyskryds og i kurver - nogle gange op til syv gange mere end på lige veje. Der blev fundet giftstoffer i dækslid, som potentielt er ansvarlige for fiskedød. For at løse disse udfordringer udvikler dækproducenter som Continental, BMW og Michelin mere bæredygtige produkter, mens projekter som "Urban Filter" søger løsninger til at minimere dækslid.

Sammenfattende er det klart, at fint støvudslip fra elbiler og det deraf følgende mikroplastindhold i miljøet er et alvorligt problem. Bestræbelserne på at forbedre situationen er komplekse og kræver yderligere forskning og handling.