E-rattur kukub tõsiselt: Klagenfurtis päästab elusid kiiver!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

E-biker kukkus Kärntenias tõsiselt. Vigastuste korral oli vaja päästekopterit, kuid hullema eest kaitses kiiver. Teave õnnetuste tagajärgede ja kahjunõuete kohta.

E-Bikerin stürzt schwer in Kärnten. Verletzungen erforderten Rettungshubschrauber, Helm schützte vor Schlimmerem. Informationen zu Unfallfolgen und Ansprüchen.
E-biker kukkus Kärntenias tõsiselt. Vigastuste korral oli vaja päästekopterit, kuid hullema eest kaitses kiiver. Teave õnnetuste tagajärgede ja kahjunõuete kohta.

E-rattur kukub tõsiselt: Klagenfurtis päästab elusid kiiver!

11. augustil 2025 juhtus Klagenfurtis raske avarii, milles e-jalgrattur kukkus teadmata põhjustel. Pealtnägijad puuduvad, kuid päästeteenistuse esialgsed hinnangud viitavad sellele, et jalgrattur kandis õnnetuse hetkel jalgrattakiivrit, mis võis ära hoida hullema juhtumise. Päästetöötajad andsid viga saanud naisele kohe pärast kukkumist arstiabi.

Vigastuste raskuse tõttu taotleti päästehelikopterit C11, mis lennutas naise Klagenfurti kliinikusse. Olulisi kahjustusi sai e-ratas, mille päästeteenistus turvas ja ära toimetas. Juhtum näitab taaskord rattasõidul kiivri kandmise tähtsust.

Jalgrattakiivri roll

Teaduslikud uuringud näitavad, et jalgrattakiivrid võivad anda otsustava panuse jalgratturite kaitsmisse. 2016. aasta BASt uuringu analüüsi kohaselt on vanematel jalgratturitel sageli raskemad vigastused ja nad vajavad rohkem statsionaarset ravi. Kiiver võib siin olla ülioluline, kuna see hoiab kukkumisel ära tõsised peavigastused. Samuti on leitud, et kiivrit kandvad jalgratturid saavad tavaliselt vaid kergeid peavigastusi.

2021. aastal kandis umbes 32% Saksamaa jalgratturitest regulaarselt kiivrit, mis on 5% rohkem kui eelmise aastaga. Kuid eriti lastel ja noortel oli kiivri kandmise määr oluliselt vähenenud. Kiivri kandmise ja vigastuste raskuse vahel on selge seos, sest ilma kiivrita toimunud õnnetustes sai üle 50% jalgratturitest traumaatilise ajutrauma.

Olulised sammud pärast jalgrattaõnnetust

Pärast õnnetust, ka väiksemate vigastuste korral, tasub arvestada järgmiste sammudega: Esmalt on soovitav kutsuda politsei, kui olukord on ebaselge. Lisaks tuleks vahetada õnnetuses osalenute paberid ja teavitada oma kindlustusseltsi. ADAC pakub liikmetele tasuta esmast konsultatsiooni, mis aitab vigastuste või kahjustuste korral.

Raskete vigastuste korral saab nõuda valu ja kannatuste hüvitamist või isegi majapidamises tekitatud kahju hüvitamist. Kahju hüvitamine teise poole kindlustusseltsi süül on samuti oluline punkt, mis sageli tähelepanuta jäetakse. Dokumentaalsed tõendid, nagu fotod ja tunnistajate teave, on siin keskse tähtsusega.

Sellega seoses on ülioluline ka teada, et sageli vastutavad autojuhid jalgrattaõnnetuste eest osaliselt nn ekspluatatsiooniohu tõttu. Jalgratturi tõsised liiklusreeglite rikkumised võivad aga kaasa tuua tema enda vastutuse. Seetõttu on oluline alati sõita ettevaatlikult ja mitte eirata ettevaatusabinõusid, nagu kiivri kandmine.

Traagiline juhtum Klagenfurtis tuletab taaskord meelde jalgrattasõidu riske ja kiivri elupäästvat funktsiooni. Olgu see õnnetus ajendiks muutma kiivri kandmine kõigi jalgratturite jaoks enesestmõistetavaks, et vältida tõsiseid vigastusi.

Lisateavet jalgrattakiivrite ja nende kaitseomaduste kohta leiate aadressilt: ich-trag-helm.de. Täpsemat teavet käitumisreeglite kohta pärast jalgrattaõnnetust leiate veebisaidilt ADAC.

Täiendavat teavet õnnetusjuhtumi jooksvate aruannete kohta leiate aadressilt Klõpsake Kärnteni.