Huumekauppa Wienissä: E-skootterivarkaat kiinni – asunnon avain!

Huumekauppa Wienissä: E-skootterivarkaat kiinni – asunnon avain!

Wienissä ratkaistiin merkittävä tapaus e-skootterivarkauksista, jossa nykyaikaiset seurantateknologiat olivat ratkaisevan tärkeitä. 34-vuotias, jonka e-skootteri varastettiin Mariahilfer Straßella, pystyi jäljittämään ajoneuvonsa signaalin ja paikantamaan sen tarkemmin Landstraßen kaupunginosassa. Käyttäjä näki e-skootterinsa asunnon käytävän ikkunasta. Hän hälytti poliisille välittömästi noin kello 21.45. koko tilanteen tarkkailun jälkeen. Fiakerplatzin poliisiaseman poliisit yrittivät avata asunnon oven. Kun tämä epäonnistui, WEGA-erikoisyksikkö kutsuttiin paikalle. Lopulta paikalla ollut asukas avasi oven ennen kuin asunto pakotettiin auki.

Tutkinnan aikana takavarikoitiin myös pieni määrä huumeita. Asunnossa ollut 50-vuotias nainen tunnusti hallussaan. Hän oli asettunut asunnon siivoojaksi eikä ollut rekisteröity väestörekisteriin. Paikalla oli myös 36-vuotias. Molemmat ilmoitettiin olevan vapaana, ja he ovat Slovakian kansalaisia.

Sähköskoottereiden oikeudellinen kehys

Saksassa sähköpotkulaudat katsotaan laillisesti moottoriajoneuvoiksi, ja niihin sovelletaan tiukkoja säännöksiä, jotka eivät vaikuta ainoastaan ​​omistajan vastuuseen, vaan myös alkoholin ja huumeiden vaikutuksen käsittelyyn. Baijerin käräjäoikeuden tuomion mukaan jos sinulla on yli 1,1 promillea, et ole ajokelpoinen, mitä havainnollistaa esimerkki Oktoberfest-kävijästä, joka sai 2 200 euron sakon 1,35 promillella.

Nykyinen oikeudellinen tilanne osoittaa myös, että e-skootteria ei hyväksytä pyörätuolin korvaajaksi, joten sairausvakuutusyhtiöiden ei tarvitse maksaa kustannuksia, koska e-skootterit luokitellaan vapaa-ajan laitteiksi. Vaadittu omistajan vastuu ei ole voimassa, jos vastuussa olevaa kuljettajaa ei voida tunnistaa Frankfurt am Mainin käräjäoikeuden tuomion mukaan.

Liikenneturvallisuus ja suunnitellut uudet määräykset

Pienistä sähköajoneuvoista annettua asetusta (EKfV) suunnitellaan liikenneturvallisuuden kannalta. Tulevilla säännöillä voitaisiin varmistaa, että sähköpotkulaudat saavat ajaa siellä, missä pyöräliikenne on sallittua, vaikka kävelynopeus pysyy pakollisena jalkakäytävillä ja jalankulkualueilla. Myös uudet e-skootterien varustelua koskevat vaatimukset, kuten vilkut ja erilliset jarrut, voivat pian tulla voimaan turvallisuuden lisäämiseksi.

Nykyiset rikkomussakot vaihtelevat: Punaista valoa ajava voi odottaa maksavansa 60-180 euroa, kun taas ilman vakuutusrekisterikilveä ajaminen maksaa 40 euroa. Mielenkiintoista on, että e-skoottereiden ajamiseen ei vaadita ajokorttia; Alaikäraja on 14 vuotta, eikä kypärää vaadita, vaikka kypärän käyttö on suositeltavaa.

Wienin tapaus ja nykyinen oikeudellinen kehys osoittavat selkeiden sääntöjen ja käyttäjien vastuun tärkeyden e-skoottereita käsiteltäessä, mutta samalla korostavat turvatoimien ja onnettomuuksien ehkäisyn tarvetta. Tienkäyttäjien tarpeisiin ja turvallisuuteen tähtäävien innovaatioiden odotetaan tulevan voimaan vuonna 2025.