Viinis narkotehing: tabatud e-tõukerattavargad – korteri võti!

Viinis narkotehing: tabatud e-tõukerattavargad – korteri võti!

Viinis lahendati tähelepanuväärne e-tõukeratta varguse juhtum, mille puhul olid üliolulised kaasaegsed jälgimistehnoloogiad. 34-aastane, kelle e-tõukeratas Mariahilfer Straßel varastati, suutis Landstraße linnaosas oma sõiduki signaali jälgida ja selle täpsemini kindlaks määrata. Kasutaja nägi oma e-tõukeratast läbi korteri esiku akna. Ta teavitas politseid kohe kella 21.45 paiku. pärast kogu olukorra jälgimist. Fiakerplatzi politseijaoskonna ametnikud üritasid avada korteri ust. Kui see ebaõnnestus, kutsuti kohale WEGA eriüksus. Lõpuks avas üks kohalviibiv elanik ukse enne, kui korter sunniviisiliselt avati.

Uurimise käigus konfiskeeriti ka väike kogus narkootikume. Korteris viibinud 50-aastane naine tunnistas omamise üles. Ta oli end korteri koristajana vabaks andnud ega olnud rahvastikuregistris registreeritud. Kohal oli ka 36-aastane naine. Mõlemad viibisid vabaduses ja nad on Slovakkia kodanikud.

E-tõukerataste õiguslik raamistik

Saksamaal peetakse e-tõukerattaid juriidiliselt mootorsõidukiteks ja nende suhtes kehtivad ranged eeskirjad, mis ei mõjuta mitte ainult omaniku vastutust, vaid ka alkoholi ja narkootikumide mõjuga toimetulekut. Baieri kõrgema piirkonnakohtu otsuse kohaselt ei kõlba sa üle 1,1 promilli põdemisel juhtima, mida illustreerib näide Oktoberfesti külastajast, kes sai 2200 euro suuruse trahvi 1,35 promilliga.

Ka praegune juriidiline olukord näitab, et e-tõukeratast ei aktsepteerita ratastooliasendajana, mistõttu haigekassad ei pea kulusid katma, sest e-tõukerattad on liigitatud vabaaja seadmete hulka. Maini-äärse Frankfurdi ringkonnakohtu otsuse kohaselt ei kehti nõutav omanikuvastutus, kui vastutavat juhti ei ole võimalik tuvastada.

Liiklusohutus ja kavandatavad uued eeskirjad

Liiklusohutust silmas pidades on kavas läbi vaadata väikeelektrisõidukite määrus (EKfV). Tulevased reeglid võiksid tagada, et e-tõukeratastega on lubatud sõita seal, kus jalgrattaliiklus on lubatud, kuigi kõnnikiirus jääb kõnniteedel ja jalakäijate tsoonis kohustuslikuks. Samuti võivad peagi kehtima hakata uued nõuded e-tõukerataste varustamisele, nagu näidikud ja eraldi pidurid, et ohutust veelgi tõsta.

Praegused trahvid rikkumiste eest on erinevad: punase tulega sõitja võib maksta 60–180 eurot, ilma kindlustusnumbrita sõitmine aga 40 eurot. Huvitav on see, et e-tõukerattaga sõitmiseks pole vaja luba; Vanuse alampiir on 14 aastat ja kiivri kandmise nõuet ei ole, kuigi kiivri kandmine on soovitatav.

Viinis juhtunud juhtum ja kehtiv õigusraamistik illustreerivad selgete reeglite ja kasutaja vastutuse tähtsust e-tõukeratastega tegelemisel, rõhutades samal ajal ohutusmeetmete ja õnnetuste ennetamise vajadust. Uuendused, mis on suunatud liiklejate vajadustele ja ohutusele, jõustuvad eeldatavasti 2025. aastal.