Drama na S1: Huda nesreča tovornjaka z ukleščenim voznikom!

Drama na S1: Huda nesreča tovornjaka z ukleščenim voznikom!

21. maja 2025 okoli 15.30 je prišlo do hudega trčenja od zadaj na S1 blizu Vösendorfa v okrožju Mödling v Spodnji Avstriji. Med seboj sta trčili tovorni vozili, pri čemer je nastala velika škoda. Opozorilo je bilo izdano pod geslom Prometna nesreča – reševanje ljudi, ukleščene osebe. V nesreči je ostal ukleščen voznik tovornjaka, ki so ga rešili šele prvi posredovalci pred prihodom gasilcev. Voznik je utrpel hude poškodbe in je bil takoj odpeljan v bolnišnico s helikopterjem nujne medicinske pomoči Christophorus 9.

Gasilci pa niso bili zadolženi le za požarno zaščito, ampak so poskrbeli tudi za čiščenje kraja nesreče, ki je bil zasut z drobci in naplavinami. Zaradi silovitosti trčenja je bilo potrebno posebno reševanje, zato je bila vpoklicana vlečna služba s specialno opremo. Na splošno je dogodek predstavljal zahtevno situacijo za reševalce, ki so si prizadevali dlje časa vzpostaviti varnost.

Še ena huda nesreča tovornjaka

Skoraj istočasno, 21. maja 2025, se je na razcepu Vösendorf zgodila še ena huda prometna nesreča. Pri tem se je na izvozu z A21 na A23 prevrnilo štiriosno silosno vozilo, naloženo z okoli 38 tonami lesnih peletov. Vozilo se je zagozdilo v odbojno ograjo in zaprlo izvoz. Voznik je bil na srečo nepoškodovan, reševanje tovornjaka, ki se je prevrnil na bok, pa je bilo dolgotrajno in zahtevno.

Za reševanje so morali uporabiti avtodvigalo Državne gasilske zveze Spodnje Avstrije. Zaradi zagotavljanja varnosti med reševanjem so morali več ur popolnoma zapreti izvoz na A21 in odcep Altmannsdorfer. Za prestavljanje PELETOV iz silosa je bilo potrebnih več ur, preden so se lahko začele priprave na prestavljanje tovornjaka.

Statistika in preventiva prometnih nesreč

Glede na tovrstne nesreče ne gre podcenjevati pomena statistike prometnih nesreč. Statistika omogoča pridobivanje celovitih in vsedržavno primerljivih podatkov o stanju prometne varnosti. Te informacije niso le osnova za zakonodajne ukrepe, ampak tudi za prometno vzgojo ter gradnjo cest in tehniko vozil. Cilj je prepoznati strukture nesrečnih dogodkov in prikazati odvisnosti med odločilnimi dejavniki nesreče.

V Nemčiji na primer statistika prometnih nesreč beleži nesreče, ki kategorizirajo telesne poškodbe ali materialno škodo glede na vrsto nesreče in prizadete osebe. Sem spadajo tudi nesreče pri prevozu nevarnega blaga, ki so analizirane po vrsti nesreče. Takšni podatki so ključni za razvoj učinkovitih ukrepov za varnost v cestnem prometu.

Oba incidenta 21. maja 2025 sta ponovno izpostavila nevarnost tovornega prometa na naših cestah in poudarila potrebo po ukrepih za izboljšanje varnosti v cestnem prometu.

Za več informacij o nesrečah in njihovih posledicah so na voljo naslednja poročila: 5min poroča, da..., Danes poročali, da…, in Destatis nudi dodatne informacije ....