Drama apie S1: rimta sunkvežimio avarija su įstrigusiu vairuotoju!

Drama apie S1: rimta sunkvežimio avarija su įstrigusiu vairuotoju!

2025 m. gegužės 21 d., apie 15.30 val., S1 kelyje netoli Vösendorf, Mödling rajone, Žemutinėje Austrijoje, įvyko rimtas susidūrimas iš galo. Susidūrę du sunkvežimiai padarė didelę žalą. Įspėjimas paskelbtas raktažodžiu „Eismo įvykis – žmonių gelbėjimas, įstrigęs žmogus“. Per avariją buvo prispaustas vilkiko vairuotojas, kurį išlaisvino tik pirmieji gelbėtojai prieš atvykstant ugniagesiams. Vairuotojas patyrė rimtų sužalojimų ir buvo nedelsiant nuvežtas į ligoninę greitosios medicinos pagalbos sraigtasparniu Christophorus 9.

Ugniagesiai buvo ne tik atsakingi už priešgaisrinę saugą, bet ir pasirūpino skeveldrų ir šiukšlių nusėtos nelaimės vietos sutvarkymu. Dėl susidūrimo jėgos prireikė specialaus gelbėjimo, todėl buvo iškviesta vilkimo įmonė su specialia įranga. Apskritai įvykis buvo sudėtinga padėtis gelbėtojams, kurie ilgą laiką dirbo siekdami atkurti saugumą.

Dar viena rimta sunkvežimio avarija

Beveik tuo pačiu metu, 2025 metų gegužės 21 dieną, Vösendorfo sankryžoje įvyko dar vienas sunkus eismo įvykis. Čia išvažiavime iš A21 į A23 apvirto keturių ašių silosinė transporto priemonė, pakrauta maždaug 38 tonomis medienos granulių. Transporto priemonė įsirėžė į apsauginį turėklą ir užblokavo išvažiavimą. Laimei, vairuotojas nenukentėjo, tačiau ant šono apvirtusio vilkiko gelbėjimas buvo ilgas ir sudėtingas.

Gelbėjimo darbams teko pasitelkti Žemutinės Austrijos valstybinės ugniagesių asociacijos kraną. Siekiant užtikrinti saugumą gelbėjimo metu, valandoms teko visiškai uždaryti išvažiavimą į A21 ir Altmannsdorfer atšaką. Prireikė kelių valandų, kad GRANULĖS būtų išstumtos iš siloso, kol buvo galima pradėti ruoštis sunkvežimio keitimui.

Eismo įvykių statistika ir prevencija

Atsižvelgiant į tokias avarijas, nereikėtų nuvertinti eismo įvykių statistikos svarbos. Statistiniai duomenys leidžia gauti išsamius ir visoje šalyje palyginamus duomenis apie saugaus eismo situaciją. Ši informacija yra ne tik teisėkūros priemonių, bet ir eismo švietimo, kelių tiesimo ir transporto technologijų pagrindas. Tikslas – atpažinti avarijų įvykių struktūras ir parodyti priklausomybes tarp avariją lemiančių veiksnių.

Pavyzdžiui, Vokietijoje kelių eismo įvykių statistikoje registruojami nelaimingi atsitikimai, kai sužalojimai arba turtinė žala skirstoma į kategorijas pagal eismo įvykio tipą ir nukentėjusius žmones. Tai taip pat apima nelaimingus atsitikimus vežant pavojingus krovinius, kurie analizuojami pagal avarijos tipą. Tokie duomenys yra labai svarbūs kuriant veiksmingas kelių eismo saugumo priemones.

Abu 2025 m. gegužės 21 d. įvykiai dar kartą išryškino sunkvežimių eismo pavojų mūsų keliuose ir pabrėžė būtinybę imtis priemonių eismo saugumui gerinti.

Daugiau informacijos apie avarijas ir jų pasekmes rasite šiose ataskaitose: 5min praneša, kad..., Šiandien pranešė, kad…, ir Destatis suteikia daugiau informacijos....