Drama på A1: biler og campingvogner brenner helt ut!

Drama på A1: biler og campingvogner brenner helt ut!

Den 30. juni 2025, like før klokken 10, oppsto en alvorlig kjøretøybrann på motorveien A1 i retning Rheineck nær St. Margrethen. En bil tauet til en campingvogn tok fyr. Innledende observasjoner pekte på en teknisk feil i motorrommet som årsak til brannen, som allerede var fullt overtent da nødetatene ankom. Som et resultat av hendelsen ble det betydelige materielle skader på rundt 150 000 franc, som påvirket både kjøretøykombinasjonen og de tilstøtende veisystemene.

Heldigvis klarte beboerne å unnslippe fareområdet i tide og ble uskadd. Ifølge VOL.AT var flere patruljer fra kantonalpolitiet i St. Gallen og 16 brannmenn på vakt. Brannvesenet fikk raskt slukket brannen, men røyken var fortsatt godt synlig fra Höchst. I tillegg ble nødetatene varslet som et føre-var-tiltak, selv om det ikke er meldt om personskader. Det berørte kjørefeltet måtte stenges midlertidig mens brannen ble slukket, noe som førte til trafikkforstyrrelser.

Årsak og tiltak

Årsaken til brannen etterforskes nå grundig, med etterforskere som fokuserer på en teknisk feil i motorrommet. Dette inkluderer mulige feil i kjøretøyets elektriske eller mekaniske system. IMTICKER.CH rapporterer at tredjeparter rapporterte om brannen, noe som førte til at nødetatene raskt ble varslet.

Brannutbruddsstatistikken

Bilbranner er ikke et sjeldent fenomen, og statistikken taler for seg selv. Ifølge GDV, brant rundt 14 200 totalforsikrede biler i Tyskland i 2023. Dette tallet inkluderer både konvensjonelle og elektriske biler. Statistisk sett utgjør imidlertid ikke elbiler høyere brannfare enn bensindrevne biler. De siste årene har over 100 millioner euro blitt utbetalt av bilforsikringsselskaper for kjøretøybranner, med en gjennomsnittlig kostnad per brann på 7100 euro.

Spesielt i elektriske kjøretøy kan brannårsaker som batteriproblemer eller mekanisk skade være vanskelig å bekjempe. Faktisk er brannmenn nå spesielt forberedt på utfordringene ved branner i elektriske kjøretøy fordi taktikken som brukes for å slukke brennende batterier, er forskjellig fra tradisjonelle kjøretøybranner. Å bekjempe brannen kan ta flere timer ettersom langvarig kjøling med vann er nødvendig.

Hendelsen på A1 viser hvor viktig det er å håndtere branner i veitrafikken profesjonelt for å håndtere potensielle farer raskt og effektivt.