Kinas bilindustri: Den oväntade uppgången till global marknadsledare!

Kinas bilindustri: Den oväntade uppgången till global marknadsledare!

München (ots)

I en ny analys undersökte konsultföretaget Arthur D. Little aktuella trender inom bilindustrin och lyfte fram Kinas framsteg som ledande inom tillverkningssektorn. Studien, med titeln "Future of Automotive Mobility 2024", är baserad på en undersökning av mer än 16 000 konsumenter i 25 olika länder. Det visar att fordonsindustrin i Folkrepubliken Kina alltmer blir en pionjär för framtida mobilitetstrender.

Ett tydligt tecken på det växande intresset för kinesiska elfordon är de europeiska konsumenternas vilja att byta bilmärke. Enligt resultaten är kunder av vissa märken som Kia (81 %), Hyundai (80 %) och Toyota (71 %) mer öppna för att köpa en kinesisk elbil. Däremot visar köpare av europeiska märken en kraftigt minskad förändringsvilja: hos Skoda är den bara 39 %, hos Renault 49 % och hos Volkswagen 57 %.

Globala trender och konsumentattityder

Analysen visar också att det finns ett stort intresse för elektromobilitet världen över. Om man antar lika livscykelkostnader föredrar 48 % av de tillfrågade globala batterifordon för sitt nästa köp. Endast 14 % är intresserade av konventionella förbränningsmotorer. Men skepsis är fortfarande ett vanligt bekymmer bland många konsumenter, särskilt när det gäller batterilivslängd.

Samtidigt är intresset för autonom körning fortfarande lågt i Europa och USA. På en skala från -100 till +100 är attityder i båda regionerna betygsatta till -17. Denna trend skiljer sig mycket från acceptansen i Asien; Indiska konsumenter visar stort intresse här med ett värde på +47, följt av Kina (+29) och Saudiarabien (+28).

Autonoma fordon är särskilt uppskattade i megastäder, medan stödet minskar i mindre städer och landsbygdsområden, vilket åtföljs av en påverkan av inkomst och storlek på bostaden. Särskilt i välbärgade stadsområden bland de högsta inkomstklasserna är värdet för autonom körning rankat till +44. Avslaget är särskilt uttalat i städer med färre än 50 000 invånare.

Olika marknader, olika preferenser

Perspektivet på fordonsägande på mogna marknader som Europa tenderar att gynna en nedgång i fordonsägande under det kommande decenniet. Situationen är annorlunda på tillväxtmarknader som Kina, Indien, Vietnam och Mexiko, där vikten av fordonsägande kommer att fortsätta att öka. Det är en slående skillnad i nybilsköp mellan regionerna; Medan i Europa 52% av köparna väljer en ny bil, i Indien är det 89%, i Sydostasien 90% och i Kina till och med 96%.

Dessutom visar shoppare utanför traditionella marknader större öppenhet för digitala shoppingplattformar. De är redo att införliva mer teknisk innovation i inköpsprocessen, vilket återspeglar en grundläggande förändring i konsumenttänket. Viljan att använda digitala kanaler vid bilköp är betydligt högre i dessa regioner än i Europa och Nordamerika.

För mer information och detaljerade insikter kan intresserade ladda ner hela studien ladda ner här.