Čínsky automobilový priemysel: Neočakávaný výstup k lídrovi na globálnom trhu!
Čínsky automobilový priemysel: Neočakávaný výstup k lídrovi na globálnom trhu!
München, Deutschland - Mníchov (OTS)
V novej analýze poradná spoločnosť Arthur D. Little skúmala súčasné trendy v automobilovom priemysle a zdôraznila pokrok Číny vo výrobnom sektore. Štúdia s názvom „Budúcnosť automobilovej mobility 2024“ je založená na prieskume viac ako 16 000 spotrebiteľov v 25 rôznych krajinách. Ukazuje, že automobilový priemysel v Čínskej ľudovej republike sa čoraz viac stáva priekopníkom budúcich trendov mobility.Jasným znakom rastúceho záujmu o čínske elektrické vozidlá je ochota európskych spotrebiteľov zmeniť svoju značku auta. Podľa výsledkov sú zákazníkmi určitými značkami ako KIA (81 %), Hyundai (80 %) a Toyota (71 %), čo je otvorenejšie na nákup čínskeho elektrického vozidla. Naopak, kupujúci európskych značiek vykazujú výrazne zníženú ochotu zmeniť sa: S Škodou je to iba 39 %, 49 %pre Renault a 57 %vo Volkswagene.
Globálne trendy a spotrebiteľské nastavenia
Analýza tiež ukazuje, že na celom svete existuje silný záujem o elektromobilitu. Za predpokladu rovnakých nákladov na životný cyklus uprednostňuje ich ďalší nákup 48 % opýtaných globálnych batériových vozidiel. Iba 14 % má záujem o konvenčné motory s vnútorným spaľovaním. O mnohých spotrebiteľoch sa však často prejavuje obavy, najmä pokiaľ ide o dlhovekosť batérií.
Záujem o autonómnu jazdu v Európe a USA je záujmy stále nízky. Na stupnici od -100 do +100 sú nastavenia v obidvoch oblastiach hodnotené s -17. Tento trend sa výrazne líši od prijatia v Ázii; Indickí spotrebitelia s hodnotou +47 vykazujú vysoký záujem, po ktorom nasledujú Čína (+29) a Saudská Arábia (+28).
Autonómne vozidlá sa obzvlášť oceňujú v megacite, zatiaľ čo podpora v menších mestách a vidieckych oblastiach klesá, čo je spojené s vplyvom príjmu a miesta bydliska. Najmä v bohatých mestských oblastiach medzi triedami s najvyššími príjmami je hodnota pre autonómnu jazdu hodnotená pomocou +44. V mestách s menej ako 50 000 obyvateľmi je odmietnutie obzvlášť výrazné.
Rôzne trhy, rôzne preferencie
Smer prezerania vozidiel uprednostňuje prijatie vlastníctva vozidla na zrelé trhy, ako je Európa v nasledujúcich desiatich rokoch. Situácia sa líši na ašpirujúcich trhoch, ako sú Čína, India, Vietnam a Mexiko, kde sa bude naďalej zvyšovať význam vlastníctva vozidiel. Nákup nových automobilov medzi regiónmi je uvedený výrazný rozdiel; Zatiaľ čo 52 % kupujúcich si v Európe vyberá nové auto, v Indii je 89 %, 90 % v juhovýchodnej Ázii a 96 % v Číne.
Okrem toho kupujúci mimo tradičných trhov ukazujú vyššiu otvorenosť pre digitálne nákupné platformy. Sú pripravení integrovať viac technologických inovácií do procesu nákupu, čo odráža zásadnú zmenu v spôsobe myslenia spotrebiteľov. Ochota používať digitálne kanály pri nákupe vozidla je v týchto regiónoch výrazne vyššia ako v Európe a Severnej Amerike.
Pre viac informácií a podrobných poznatkov môžu byť zainteresované strany úplnou štúdiou Stiahnite tu .
Details | |
---|---|
Ort | München, Deutschland |
Kommentare (0)