Chiński przemysł motoryzacyjny: nieoczekiwane wejście do globalnego lidera rynku!

Chiński przemysł motoryzacyjny: nieoczekiwane wejście do globalnego lidera rynku!

München, Deutschland - Monachium (OTS)

W nowej analizie firma doradcza Arthur D. Little zbadała obecne trendy w branży motoryzacyjnej i podkreśliła postępy Chin w sektorze produkcji. Badanie zatytułowane „Przyszłość mobilności motoryzacyjnej 2024” opiera się na badaniu ponad 16 000 konsumentów w 25 różnych krajach. Pokazuje, że przemysł motoryzacyjny w Chińskiej Republice Ludowej coraz częściej staje się pionierem przyszłych trendów mobilności.

Jasnym znakiem rosnącego zainteresowania chińskimi pojazdami elektrycznymi jest gotowość europejskich konsumentów do zmiany marki samochodów. Według wyników klienci to niektóre marki, takie jak Kia (81 %), Hyundai (80 %) i Toyota (71 %), bardziej otwarte na zakup chińskiego pojazdu elektrycznego. Natomiast nabywcy europejskich marek wykazują znacznie zmniejszenie gotowości do zmiany: przy Skoda jest to tylko 39 %, 49 %dla Renault i 57 %w Volkswagen.

Globalne trendy i ustawienia konsumenckie

Analiza pokazuje również, że na całym świecie istnieje duże zainteresowanie elektromobilnością. Przy założeniu tych samych kosztów cyklu życia 48 % ankietowanych baterii preferuje ich następny zakup. Tylko 14 % jest zainteresowanych konwencjonalnymi silnikami spalinowymi. Jednak często wyraża się troska wielu konsumentów, szczególnie w odniesieniu do długowieczności baterii.

Jednocześnie zainteresowanie autonomiczną prowadzeniem jazdy w Europie i USA jest nadal niskie. W skali od -100 do +100 ustawienia w obu regionach są oceniane z -17. Ten trend różni się znacznie od akceptacji w Azji; Tutaj indyjscy konsumenci o wartości +47 wykazują duże zainteresowanie, a następnie Chiny (+29) i Arabia Saudyjska (+28).

Pojazdy autonomiczne są szczególnie cenione w megalicach, podczas gdy wsparcie w mniejszych miastach i obszarach wiejskich zmniejsza się, co wiąże się z wpływem dochodu i miejsca zamieszkania. Zwłaszcza na bogatych obszarach miejskich wśród klas najwyższych dochodów wartość autonomicznej jazdy jest oceniana z +44. W miastach o mniej niż 50 000 mieszkańców odrzucenie jest szczególnie wyraźne.

Różne rynki, różne preferencje

Kierunek oglądania pojazdów woli zaakceptować własność pojazdu na dojrzałych rynkach, takich jak Europa w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Sytuacja różni się na aspirujących rynkach, takich jak Chiny, Indie, Wietnam i Meksyk, gdzie znaczenie posiadania pojazdu będzie nadal wzrastać. Uderzająca różnica pokazano w zakupach nowych samochodów między regionami; Podczas gdy 52 % kupujących wybiera nowy samochód w Europie, wynosi 89 % w Indiach, 90 % w Azji Południowo -Wschodniej i 96 % w Chinach.

Ponadto kupujący spoza tradycyjnych rynków wykazują wyższą otwartość na cyfrowe platformy zakupowe. Są gotowi zintegrować więcej innowacji technologicznych z procesem zakupu, co odzwierciedla podstawową zmianę w myśleniu konsumentów. Chęć korzystania z kanałów cyfrowych przy zakupie samochodu jest znacznie wyższa w tych regionach niż w Europie i Ameryce Północnej.

Aby uzyskać więcej informacji i szczegółowe spostrzeżenia, zainteresowane strony mogą być pełnym badaniem pobierz tutaj .

Details
OrtMünchen, Deutschland

Kommentare (0)