Ķīnas automobiļu rūpniecība: negaidīts pieaugums par pasaules tirgus līderi!

Ķīnas automobiļu rūpniecība: negaidīts pieaugums par pasaules tirgus līderi!

Minhene (ots)

Jaunā analīzē konsultāciju uzņēmums Arthur D. Little izpētīja pašreizējās tendences automobiļu rūpniecībā un uzsvēra Ķīnas progresu kā ražošanas nozares līderi. Pētījums ar nosaukumu “Automobiļu mobilitātes nākotne 2024” ir balstīts uz aptauju, kurā piedalījās vairāk nekā 16 000 patērētāju 25 dažādās valstīs. Tas parāda, ka Ķīnas Tautas Republikas autobūves nozare arvien vairāk kļūst par nākotnes mobilitātes tendenču pionieri.

Skaidra pazīme pieaugošajai interesei par Ķīnas elektriskajiem transportlīdzekļiem ir Eiropas patērētāju vēlme mainīt savu automašīnu zīmolu. Saskaņā ar rezultātiem noteiktu zīmolu, piemēram, Kia (81%), Hyundai (80%) un Toyota (71%) klienti ir atvērtāki Ķīnas EV iegādei. Turpretim Eiropas zīmolu pircēji izrāda ievērojami samazinātu vēlmi mainīties: Skoda tā ir tikai 39%, Renault 49% un Volkswagen 57%.

Globālās tendences un patērētāju attieksme

Analīze arī parāda, ka visā pasaulē ir liela interese par elektromobilitāti. Pieņemot, ka dzīves cikla izmaksas ir vienādas, 48% respondentu nākamajam pirkumam dod priekšroku globāliem akumulatoru transportlīdzekļiem. Tikai 14% interesējas par parastajiem iekšdedzes dzinējiem. Tomēr skepse joprojām ir izplatīta problēma daudzu patērētāju vidū, jo īpaši attiecībā uz akumulatora ilgmūžību.

Tajā pašā laikā interese par autonomo braukšanu Eiropā un ASV joprojām ir zema. Skalā no -100 līdz +100 attieksme abos reģionos novērtēta ar -17. Šī tendence ļoti atšķiras no pieņemšanas Āzijā; Šeit lielu interesi izrāda Indijas patērētāji ar vērtību +47, kam seko Ķīna (+29) un Saūda Arābija (+28).

Autonomie transportlīdzekļi īpaši novērtēti megapilsētās, savukārt mazākās pilsētās un laukos atbalsts samazinās, ko pavada ienākumu un dzīvesvietas lieluma ietekme. Īpaši turīgos pilsētu rajonos starp augstākajiem ienākumiem, autonomās braukšanas vērtība ir novērtēta ar +44. Noraidījums ir īpaši izteikts pilsētās, kurās ir mazāk nekā 50 000 iedzīvotāju.

Dažādi tirgi, dažādas preferences

Transportlīdzekļu īpašumtiesību perspektīva nobriedušos tirgos, piemēram, Eiropā, dod priekšroku transportlīdzekļu īpašumtiesību samazinājumam nākamajā desmitgadē. Situācija ir atšķirīga tādos jaunattīstības tirgos kā Ķīna, Indija, Vjetnama un Meksika, kur transportlīdzekļu īpašumtiesību nozīme turpinās pieaugt. Starp reģioniem ir vērojama pārsteidzoša atšķirība jaunu automašīnu iegādē; Kamēr Eiropā jaunu auto izvēlas 52% pircēju, tad Indijā tas ir 89%, Dienvidaustrumāzijā 90% un Ķīnā pat 96%.

Turklāt pircēji ārpus tradicionālajiem tirgiem izrāda lielāku atvērtību digitālajām iepirkšanās platformām. Viņi ir gatavi iepirkuma procesā iekļaut vairāk tehnoloģisku jauninājumu, atspoguļojot būtiskas izmaiņas patērētāju domāšanā. Vēlme izmantot digitālos kanālus, pērkot automašīnu, šajos reģionos ir ievērojami augstāka nekā Eiropā un Ziemeļamerikā.

Lai iegūtu plašāku informāciju un detalizētus ieskatus, interesenti var lejupielādēt pilnu pētījumu lejupielādēt šeit.