Chinas Autoindustrie: Der unerwartete Aufstieg zum globalen Marktführer!
Chinas Autoindustrie: Der unerwartete Aufstieg zum globalen Marktführer!
München, Deutschland - münchen (OTS)
Egy új elemzésben az Arthur D. tanácsadó társaság megvizsgálta az autóipar jelenlegi tendenciáit, és kiemelte Kína előrelépését a termelési ágazatban. Az "Autóipari mobilitás jövője 2024" című tanulmánya 25 különböző országban több mint 16 000 fogyasztó felmérésén alapul. Ez azt mutatja, hogy a Kínai Népköztársaság autóipara egyre inkább úttörővé válik a jövőbeli mobilitási trendek számára.A kínai elektromos járművek iránti növekvő érdeklődés egyértelmű jele az európai fogyasztók hajlandósága az autómárka megváltoztatására. Az eredmények szerint az ügyfelek olyan márkák, mint a KIA (81 %), a Hyundai (80 %) és a Toyota (71 %), nyitottak egy kínai elektromos járművek vásárlására. Ezzel szemben az európai márkák vásárlói jelentősen csökkentett hajlandóságot mutatnak a változásra: A Skoda esetében ez csak 39 %, 49 %a Renault és 57 %a Volkswagenben.
Globális trendek és fogyasztói beállítások
Az elemzés azt is mutatja, hogy világszerte nagy érdeklődés mutatkozik az elektromobilitás iránt. Ugyanazon életciklus -költségek feltételezése mellett a megkérdezett globális akkumulátor -járművek 48 % -a részesíti előnyben a következő vásárlást. Csak 14 % -uk érdekli a hagyományos belső égési motorok. Ugyanakkor sok fogyasztó számára gyakran aggodalomra ad okot, különös tekintettel az akkumulátorok hosszú élettartamára.
Ugyanakkor az autonóm vezetés iránti érdeklődés Európában és az Egyesült Államokban még mindig alacsony. -100 és +100 közötti skálán a beállítások mindkét régióban -17 -rel vannak besorolva. Ez a tendencia nagyban különbözik az ázsiai elfogadástól; Itt a +47 értékű indiai fogyasztók magas érdeklődést mutatnak, majd Kína (+29) és Szaúd -Arábia (+28) követik.
Aautonóm járműveket különösen a megalapozottságban értékelik, míg a kisebb városokban és a vidéki területeken történő támogatás csökken, ami a jövedelem és a lakóhely befolyásával jár. Különösen a legmagasabb jövedelemosztályok gazdag városi területein, az autonóm vezetés értékét +44 -rel értékelik. A kevesebb, mint 50 000 lakosú városokban az elutasítás különösen kiejthető.
Különböző piacok, különböző preferenciák
A járművek megtekintésének iránya inkább elfogadja a jármű tulajdonjogát olyan érett piacokon, mint Európa a következő tíz évben. A helyzet eltérő a törekvő piacokon, mint például Kína, India, Vietnam és Mexikó, ahol a járműtulajdon fontossága tovább növekszik. A feltűnő különbséget mutatják a régiók közötti új autóvásárlások; Míg a vásárlók 52 % -a új autót választ Európában, Indiában 89 %, Délkelet -Ázsiában 90 % és Kínában 96 %.
Ezenkívül a hagyományos piacokon kívüli vásárlók magasabb nyitottságot mutatnak a digitális bevásárlóplatformok számára. Készen állnak arra, hogy több technológiai innovációt integráljanak a vásárlási folyamatba, ami tükrözi a fogyasztók gondolkodásmódjának alapvető változását. Ezekben a régiókban lényegesen magasabb a hajlandóság a digitális csatornák használatára, ha autóvásárlást vásárolnak, mint Európában és Észak -Amerikában.
További információkért és a részletes betekintéshez az érdekelt felek lehetnek a teljes tanulmány letöltés itt .
Details | |
---|---|
Ort | München, Deutschland |
Kommentare (0)