Η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας: Η απροσδόκητη ανάβαση στον παγκόσμιο ηγέτη της αγοράς!

Η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας: Η απροσδόκητη ανάβαση στον παγκόσμιο ηγέτη της αγοράς!

München, Deutschland - Μόναχο (OTS)

Ένα σαφές σημάδι του αυξανόμενου ενδιαφέροντος για τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα είναι η προθυμία των ευρωπαίων καταναλωτών να αλλάξουν το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου τους. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, οι πελάτες είναι ορισμένες μάρκες όπως η Kia (81 %), η Hyundai (80 %) και η Toyota (71 %), πιο ανοιχτά για να αγοράσουν ένα κινεζικό ηλεκτρικό όχημα. Αντίθετα, οι αγοραστές ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων δείχνουν σημαντικά μειωμένη προθυμία να αλλάξουν: με το Skoda είναι μόνο 39 %, 49 %για την Renault και 57 %στη Volkswagen.

Παγκόσμιες τάσεις και ρυθμίσεις καταναλωτών

Η ανάλυση δείχνει επίσης ότι υπάρχει έντονο ενδιαφέρον για την ηλεκτρομορφία παγκοσμίως. Κάτω από την παραδοχή του ίδιου κόστους κύκλου ζωής, το 48 % των ερευνών παγκόσμιων οχημάτων μπαταρίας προτιμούν την επόμενη αγορά τους. Μόνο το 14 % ενδιαφέρεται για συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, υπάρχει συχνά εκφρασμένη ανησυχία για πολλούς καταναλωτές, ειδικά όσον αφορά τη μακροζωία των μπαταριών.

Ταυτόχρονα, το ενδιαφέρον για αυτόνομη οδήγηση στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ εξακολουθεί να είναι χαμηλό. Σε κλίμακα από -100 έως +100, οι ρυθμίσεις και στις δύο περιοχές βαθμολογούνται με -17. Αυτή η τάση διαφέρει σε μεγάλο βαθμό από την αποδοχή στην Ασία. Εδώ οι Ινδοί καταναλωτές αξίας +47 δείχνουν υψηλό ενδιαφέρον, ακολουθούμενοι από την Κίνα (+29) και τη Σαουδική Αραβία (+28).

Τα αυτόνομα οχήματα αποτιμώνται ιδιαίτερα σε μεγάλες ιδιότητες, ενώ η υποστήριξη σε μικρότερες πόλεις και αγροτικές περιοχές μειώνεται, η οποία συνδέεται με την επιρροή του εισοδήματος και του τόπου διαμονής. Ειδικά σε πλούσιες αστικές περιοχές μεταξύ των υψηλότερων κατηγοριών εισοδήματος, η αξία για την αυτόνομη οδήγηση βαθμολογείται με +44. Σε πόλεις με λιγότερους από 50.000 κατοίκους, η απόρριψη είναι ιδιαίτερα έντονη.

διαφορετικές αγορές, διαφορετικές προτιμήσεις

Η κατεύθυνση της προβολής οχημάτων προτιμά να αποδεχθεί την ιδιοκτησία του οχήματος σε ώριμες αγορές όπως η Ευρώπη τα επόμενα δέκα χρόνια. Η κατάσταση είναι διαφορετική στις επίδοξες αγορές όπως η Κίνα, η Ινδία, το Βιετνάμ και το Μεξικό, όπου η σημασία της ιδιοκτησίας των οχημάτων θα συνεχίσει να αυξάνεται. Μια εντυπωσιακή διαφορά εμφανίζεται στις νέες αγορές αυτοκινήτων μεταξύ των περιοχών. Ενώ το 52 % των αγοραστών επιλέγουν ένα νέο αυτοκίνητο στην Ευρώπη, είναι 89 % στην Ινδία, το 90 % στη Νοτιοανατολική Ασία και το 96 % στην Κίνα.

Επιπλέον, οι αγοραστές εκτός των παραδοσιακών αγορών δείχνουν υψηλότερο άνοιγμα σε ψηφιακές πλατφόρμες αγορών. Είναι έτοιμοι να ενσωματώσουν περισσότερες τεχνολογικές καινοτομίες στη διαδικασία αγοράς, η οποία αντικατοπτρίζει μια θεμελιώδη αλλαγή στον τρόπο σκέψης των καταναλωτών. Η προθυμία χρήσης ψηφιακών καναλιών κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου είναι σημαντικά υψηλότερη σε αυτές τις περιοχές από ό, τι στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική.

Για περισσότερες πληροφορίες και λεπτομερείς ιδέες, τα ενδιαφερόμενα μέρη μπορούν να είναι η πλήρης μελέτη DetailsOrtMünchen, Deutschland