Kinas bilindustri: Den uventede stigning til global markedsleder!

Kinas bilindustri: Den uventede stigning til global markedsleder!

München (ots)

I en ny analyse undersøgte konsulentfirmaet Arthur D. Little aktuelle tendenser i bilindustrien og fremhævede Kinas fremskridt som førende inden for fremstillingssektoren. Undersøgelsen, med titlen "Future of Automotive Mobility 2024", er baseret på en undersøgelse blandt mere end 16.000 forbrugere i 25 forskellige lande. Det viser, at bilindustrien i Folkerepublikken Kina i stigende grad bliver en pioner for fremtidige mobilitetstendenser.

Et tydeligt tegn på den stigende interesse for kinesiske elbiler er de europæiske forbrugeres vilje til at ændre deres bilmærke. Ifølge resultaterne er kunder af visse mærker såsom Kia (81%), Hyundai (80%) og Toyota (71%) mere åbne over for at købe en kinesisk elbil. Derimod viser købere af europæiske mærker en stærkt reduceret vilje til at ændre: Hos Skoda er det kun 39 %, hos Renault 49 % og hos Volkswagen 57 %.

Globale tendenser og forbrugerholdninger

Analysen viser også, at der er stor interesse for elektromobilitet på verdensplan. Hvis vi antager lige livscyklusomkostninger, foretrækker 48 % af de adspurgte globale batterikøretøjer til deres næste køb. Kun 14 % er interesserede i konventionelle forbrændingsmotorer. Men skepsis forbliver en fælles bekymring blandt mange forbrugere, især når det kommer til batteriets levetid.

Samtidig er interessen for autonom kørsel i Europa og USA fortsat lav. På en skala fra -100 til +100 er holdninger i begge regioner vurderet til -17. Denne tendens er meget forskellig fra accepten i Asien; Indiske forbrugere viser stor interesse her med en værdi på +47, efterfulgt af Kina (+29) og Saudi-Arabien (+28).

Autonome køretøjer er særligt værdsat i megabyer, mens støtten er faldende i mindre byer og landdistrikter, hvilket er ledsaget af en indflydelse af indkomst og størrelse af bopæl. Især i velhavende byområder blandt de højeste indkomstgrupper er værdien for autonom kørsel vurderet til +44. Afvisningen er især udtalt i byer med færre end 50.000 indbyggere.

Forskellige markeder, forskellige præferencer

Perspektivet på ejerskab af køretøjer på modne markeder som Europa har en tendens til at favorisere et fald i ejerskab af køretøjer i løbet af det næste årti. Situationen er anderledes på nye markeder som Kina, Indien, Vietnam og Mexico, hvor betydningen af ​​ejerskab af køretøjer vil fortsætte med at stige. Der er en slående forskel på nybilkøb mellem regionerne; Mens 52 % af køberne i Europa vælger en ny bil, er det i Indien 89 %, i Sydøstasien 90 % og i Kina endda 96 %.

Derudover viser shoppere uden for traditionelle markeder større åbenhed over for digitale shoppingplatforme. De er klar til at inkorporere mere teknologisk innovation i købsprocessen, hvilket afspejler et grundlæggende skift i forbrugernes tankegang. Viljen til at bruge digitale kanaler ved køb af bil er markant højere i disse regioner end i Europa og Nordamerika.

For mere information og detaljeret indsigt kan interesserede downloade hele undersøgelsen download her.