Китайската автомобилна индустрия: Неочакваното издигане до лидер на световния пазар!

Китайската автомобилна индустрия: Неочакваното издигане до лидер на световния пазар!

Мюнхен (отс)

В нов анализ консултантската фирма Arthur D. Little проучи текущите тенденции в автомобилната индустрия и подчерта напредъка на Китай като лидер в производствения сектор. Проучването, озаглавено „Бъдещето на автомобилната мобилност 2024“, се основава на проучване сред повече от 16 000 потребители в 25 различни страни. Това показва, че автомобилната индустрия в Китайската народна република все повече се превръща в пионер за бъдещите тенденции в мобилността.

Ясен знак за нарастващия интерес към китайските електрически превозни средства е желанието на европейските потребители да сменят марката на автомобила си. Според резултатите клиентите на определени марки като Kia (81%), Hyundai (80%) и Toyota (71%) са по-отворени за закупуване на китайски EV. За разлика от тях, купувачите на европейски марки показват силно намалена готовност за промяна: при Skoda тя е само 39%, при Renault 49% и при Volkswagen 57%.

Глобални тенденции и потребителски нагласи

Анализът също така показва, че има силен интерес към електромобилността в световен мащаб. При равни разходи през жизнения цикъл, 48% от респондентите предпочитат глобални акумулаторни превозни средства за следващата си покупка. Само 14% се интересуват от конвенционални двигатели с вътрешно горене. Скептицизмът обаче остава често срещано безпокойство сред много потребители, особено що се отнася до дълготрайността на батерията.

В същото време интересът към автономното шофиране в Европа и САЩ остава нисък. По скала от -100 до +100 нагласите и в двата региона са оценени на -17. Тази тенденция е много различна от приемането в Азия; Индийските потребители показват висок интерес тук със стойност от +47, следвани от Китай (+29) и Саудитска Арабия (+28).

Автономните превозни средства са особено ценени в мегаполисите, докато подкрепата намалява в по-малките градове и селските райони, което е придружено от влияние на доходите и размера на жилище. Особено в богатите градски райони сред най-високите доходи, стойността за автономно шофиране е оценена на +44. Отхвърлянето е особено изразено в градове с по-малко от 50 000 жители.

Различни пазари, различни предпочитания

Гледната точка за притежаването на превозни средства на зрели пазари като Европа има тенденция да благоприятства спад в притежаването на превозни средства през следващото десетилетие. Ситуацията е различна в развиващите се пазари като Китай, Индия, Виетнам и Мексико, където значението на притежаването на превозно средство ще продължи да нараства. Има забележителна разлика в покупките на нови автомобили между регионите; Докато в Европа 52% от купувачите избират нова кола, в Индия те са 89%, в Югоизточна Азия 90%, а в Китай дори 96%.

Освен това купувачите извън традиционните пазари показват по-голяма отвореност към дигиталните платформи за пазаруване. Те са готови да включат повече технологични иновации в процеса на покупка, отразявайки фундаментална промяна в потребителското мислене. Желанието за използване на цифрови канали при закупуване на автомобил е значително по-високо в тези региони, отколкото в Европа и Северна Америка.

За повече информация и подробна информация, заинтересованите могат да изтеглят пълното проучване изтеглете тук.