Спор за електропровод: Висбаден предупреждава за сблъсък на влак!

Спор за електропровод: Висбаден предупреждава за сблъсък на влак!

В момента има значителни опасения в района на Рейн-Майн относно планирания електрически проект, който може да засегне изграждането на железопътната линия Wallauer Spange. „Връзката Рейн-Майн“, проект за транспортиране на вятърна енергия от север до Хесен, може да влезе в конфликт с планираната железопътна работа на Deutsche Bahn.

Кметът на Висбаден Герт-Уве Менде наскоро изрази загрижеността си относно плановете по време на конференция за прилагане на Федералната мрежова агенция. Той посочи, че предложеният маршрут за връзката Рейн-Майн потенциално може да пресече железопътната линия. Тази нова железопътна връзка, която се обсъжда от много години, има за цел да намали времето за пътуване от централната гара на Висбаден до летище Франкфурт до само 16 минути.

Технически детайли на проектите

Самият Wallauer Spange е участък с дължина почти четири километра, който действа като връзка между Висбаден и Франкфуртския клон на високоскоростната линия Кьолн–Рейн/Майн. Строителството на този железопътен проект, който все още не е получил ясно одобрение, е планирано за 2026 г., но текущото планиране вече предизвиква несигурност.

От друга страна, връзката Рейн-Майн включва електропровод с дължина около 600 километра, който от 2033 г. ще включва четири подземни кабелни връзки за пренос на вятърна енергия от Северно море до Хесен. Особеност на този маршрут е, че след завършване трябва да се запази предпазна ивица с ширина около 40 метра без застрояване. Точният маршрут на електропровода обаче все още не е финализиран и операторът на преносната система Amprion проучва различни варианти на маршрута.

Deutsche Bahn вече представи първоначалните планове за Wallauer Spange на Amprion и очаква тясно сътрудничество между двете страни. Датата за планиране е насрочена за средата на октомври. От железницата обясниха, че първо трябва да се изчака и да се види доколко планираният маршрут реално ще пресича жп линията. Дали това може да окаже влияние върху изграждането и експлоатацията на железопътната линия, предстои да видим, тъй като е необходима повече информация за плановете на Amprion.

Възможността за пресичане на електропроводи и железопътни линии не е нова. Както в настоящия случай, предишни проекти също са проектирани по такъв начин, че са направени корекции, за да се съобразят и с двата инфраструктурни проекта. Съществуваща въздушна линия 110 kV от Syna дори трябва да бъде издигната по-високо, за да може да се поддържа необходимото разстояние от въздушната линия.

Въпросът за взаимното влияние е важен от екологична и икономическа гледна точка. Менде е наясно с необходимостта от допълнителен електрически капацитет за постигане на климатичните цели, но е критичен към изискването за подземно окабеляване. Това решение не е оптимално от икономическа и екологична гледна точка и не изглежда обратимо. Повече подробности по тази тема можете да намерите в подробен доклад на www.fr.de.

В допълнение, зоната покрай Autobahn 66, която е предназначена за възможни търговски площи, е част от зоната за планиране за изграждане на електропровод. Тази ситуация може значително да ограничи суверенитета на общинското планиране и в същото време да постави под напрежение възможностите за развитие във Висбаден. Земеделските производители също така изразяват загриженост относно потенциалното въздействие върху ценна земя, което може да породи екзистенциални опасения.