Gröna kommer snart att kunna dela den förfallna järnvägslinjen till Osnabrück!

Gröna kommer snart att kunna dela den förfallna järnvägslinjen till Osnabrück!

Wittmund, Deutschland - Ett brådskande samtal för att dela ut Wilhelmshaven-Osnabrück järnvägslinje i Oldenburg kommer från de gröna distriktsföreningarna från Friesland, Wilhelmshaven och Wittmund. As NWZONLINE Travelers from Wilhelmshaven, Wittmund and Friesland oro. Förslaget föreskriver att avbryta anslutningen i Oldenburg för att dela upp rutten i två avsnitt. En kontinuerlig anslutning till Osnabrück är bara vettigt om det otillräckliga avsnittet mellan Oldenburg och Osnabrück renoveras, vilket skulle äga rum 2040 tidigast.

kapacitetsproblem och förseningar

De gröna betonar att mer än 80 procent av resenärerna kör mot Oldenburg eller Bremen på denna rutt. Kapaciteten i Osnabrück Olenderburg-rutten lider massivt av korsningen med några få möten och bristen på elektrifiering, vilket gör det till ett avstånd med de flesta förseningar i Tyskland. De accelererade resorna runt stöds inte av det elektrifierade avsnittet enligt Wilhelmshaven, som enligt de gröna är "galen". Tidigare demonstrerade Hunte -översvämningen i januari 2024 att uppdelningen av rutten kan vara en lösning på förseningarna: "Vid den tiden kunde tågen från Wilhelmshaven bara köra till Oldenburg och var i tid," sade de gröna. Denna situation visar tydligt att en division i Oldenburg skulle vara en verklig fördel för många resenärer.

Dessutom behandlar den federala transportinfrastrukturplanen den positiva utvecklingen inom järnvägsförbindelserna. Enligt möter Oldenburg-wilhelmshaven.de En tvåspårad ruttutvidgning mellan Oldenburg och Sande uppfyller också behoven av växande trafik. Prognoserna indikerar att antalet godståg från för närvarande 10 till 15 till 2025 kan öka till upp till 77 tåg. Infrastrukturplanering tar hänsyn till viktiga aspekter som ljud- och vibrationsskydd för att utvärdera effekterna på naturen och det omgivande området. Denna strategiska expansion är därför av stort intresse inte bara för persontransport, utan också för godstrafik.