Zelení sa čoskoro budú môcť rozdeliť na schátranú železničnú trať do Osnabrück!

Zelení sa čoskoro budú môcť rozdeliť na schátranú železničnú trať do Osnabrück!

Wittmund, Deutschland - Naliehavá výzva na rozdelenie železničnej trate Wilhelmshaven-Osnabrück v Oldenburgu pochádza z okresných združení Greens z Frieslandu, Wilhelmshavena a Wittmundu. Ako obavy. Návrh poskytuje prerušenie spojenia v Oldenburgu s cieľom rozdeliť cestu do dvoch častí. Nepretržité spojenie s Osnabrück má zmysel iba vtedy, ak sa renovuje nedostatočná časť medzi Oldenburgom a Osnabrückom, ktorá by sa mala uskutočniť najskôr v roku 2040.

Zelení zdôrazňujú, že viac ako 80 percent cestujúcich sa na tejto trase vracia smerom k Oldenburgu alebo Bréma. Kapacita trasy Osnabrück-O-Oldenburg masívne trpí križovatkou s niekoľkými bodmi stretnutí a nedostatkom elektrifikácie, čo z nej robí vzdialenosť s väčšinou oneskorení v Nemecku. Zrýchlené cestovanie nie je podporované elektrifikovanou časťou podľa Wilhelmshavena, ktorý je podľa zelených „šialený“. V minulosti povodeň Hunte v januári 2024 preukázala, že rozdelenie trasy by mohlo byť riešením oneskorení: „V tom čase mohli vlaky z Wilhelmshaven ísť iba do Oldenburgu a boli včas,“ povedal Greens. Táto situácia jasne ukazuje, že divízia v Oldenburgu by bola pre mnohých cestujúcich skutočnou výhodou.

Okrem toho sa federálny plán dopravnej infraštruktúry zaoberá pozitívnym vývojom železničných spojení. Podľa Oldenburg-wilhelmshaven.de , dvojstranná rozširovanie trasy medzi Oldenburgom a Sande spĺňa aj potreby rastúcej premávky. Prognózy naznačujú, že počet nákladných vlakov od 10 do 15 do roku 2025 by sa mohol zvýšiť až na 77 vlakov. Plánovanie infraštruktúry zohľadňuje dôležité aspekty, ako je ochrana zvuku a vibrácií, s cieľom vyhodnotiť účinky na prírodu a okolie. Táto strategická expanzia je preto veľmi zaujímavá pre osobnú dopravu, ale aj pre nákladnú dopravu.