Os verdes em breve poderão dividir a linha ferroviária em ruínas para Osnabrück!

Os verdes em breve poderão dividir a linha ferroviária em ruínas para Osnabrück!

Wittmund, Deutschland - Um chamado urgente para dividir a linha ferroviária de Wilhelmshaven-Osnabrück em Oldenburg vem das associações do distrito de Greens de Friesland, Wilhelmshaven e Wittmund. Como nwzonline Preocupações com a Friesland. A proposta prevê interromper a conexão em Oldenburg para dividir a rota em duas seções. Uma conexão contínua com Osnabrück só faz sentido se a seção insuficiente entre Oldenburg e Osnabrück estiver sendo reformada, que deve ocorrer em 2040 o mais cedo possível.

Os verdes enfatizam que mais de 80 % dos viajantes dirigem em direção a Oldenburg ou Bremen nessa rota. A capacidade da rota de Osnabrück-Oldenburg sofre massivamente com o cruzamento com alguns pontos de encontro e falta de eletrificação, o que a torna uma distância com a maioria dos atrasos na Alemanha. A viagem acelerada não é apoiada pela seção eletrificada, de acordo com Wilhelmshaven, que, segundo os verdes, é "louco". No passado, a inundação do Hunte demonstrou em janeiro de 2024 que a divisão da rota poderia ser uma solução para os atrasos: "Naquela época, os trens de Wilhelmshaven só podiam dirigir para Oldenburg e estavam no tempo", disse os verdes. Essa situação mostra claramente que uma divisão em Oldenburg seria uma vantagem real para muitos viajantes.

Além disso, o Plano Federal de Infraestrutura de Transporte lida com os desenvolvimentos positivos nas conexões ferroviárias. De acordo com Oldenburg-wilhelmshaven.de , uma expansão de rota de duas faixas entre Oldenburg e Sande também atende às necessidades do crescente tráfego. As previsões indicam que o número de trens de carga de 10 a 1525 pode aumentar para até 77 trens. O planejamento da infraestrutura leva em consideração aspectos importantes, como proteção de som e vibração, a fim de avaliar os efeitos na natureza e na área circundante. Essa expansão estratégica é, portanto, de interesse considerável, não apenas para o transporte de passageiros, mas também para o tráfego de carga.