Grønne vil snart kunne dele den falleferdige jernbanelinjen til Osnabrück!

Grønne vil snart kunne dele den falleferdige jernbanelinjen til Osnabrück!

Wittmund, Deutschland - En presserende samtale for å dele Wilhelmshaven-Oshnabrück jernbanelinjen i Oldenburg kommer fra Greens District Associations fra Friesland, Wilhelmshaven og Wittmund. Som og Friesland bekymringer. Forslaget gir å avbryte forbindelsen i Oldenburg for å dele ruten i to seksjoner. En kontinuerlig forbindelse til Osnabrück er bare fornuftig hvis den utilstrekkelige delen mellom Oldenburg og Osnabrück blir renovert, noe som skal finne sted i 2040 tidligst.

kapasitetsproblemer og forsinkelser

De grønne understreker at mer enn 80 prosent av reisende kjører mot Oldenburg eller Bremen på denne ruten. Kapasiteten til Osnabrück-oldenburg-ruten lider massivt fra krysset med noen få møtepunkter og mangel på elektrifisering, noe som gjør det til en avstand med de fleste forsinkelser i Tyskland. Den akselererte reisen rundt støttes ikke av den elektrifiserte delen ifølge Wilhelmshaven, som ifølge de grønne er "gal". I det siste demonstrerte flommen av Hunte i januar 2024 at delingen av ruten kunne være en løsning på forsinkelsene: "På den tiden kunne togene fra Wilhelmshaven bare kjøre til Oldenburg og var i tide," sa De Grønne. Denne situasjonen viser tydelig at en divisjon i Oldenburg ville være en reell fordel for mange reisende.

I tillegg omhandler den føderale transportinfrastrukturplanen den positive utviklingen i jernbanekoblingene. I følge Oldenburg-wilhelmshaven.de , oppfyller en to-spors ruteutvidelse mellom Oldenburg og Sander også behovene til å øke trafikken. Prognosene indikerer at antall godstog fra for øyeblikket 10 til 15 til 2025 kan øke til opptil 77 tog. Infrastrukturplanlegging tar hensyn til viktige aspekter som lyd- og vibrasjonsbeskyttelse for å evaluere effekten på naturen og området rundt. Denne strategiske utvidelsen er derfor av betydelig interesse ikke bare for passasjertransport, men også for godstrafikk.