Le tribunal oblige Dachau à changer: le tempo 20 dans la vieille ville reste controversé!

Le tribunal oblige Dachau à changer: le tempo 20 dans la vieille ville reste controversé!

Dachau, Deutschland - Un différend juridique amer sur les limites de vitesse se déroule à Dachau, et le tribunal administratif de Munich a maintenant décidé: la ville doit s'améliorer dans son contrôle de vitesse dans la vieille ville! Depuis le début de l'année, un nouveau règlement est en place: Tempo 20 au lieu de 30, décidé par le conseil municipal d'offrir plus de sécurité et de piétons. Mais le bijoutier Ludwig Stöckl, qui est enraciné dans la vieille ville depuis des générations, s'est opposé avec véhémence à cette mesure et avait maintenant partiellement raison.

Le juge Dietmar Wolff l'a résumé: la zone de calcul du trafic est beaucoup trop grande! À l'avenir, la zone Tempo 20 ne peut s'appliquer que sur les routes principales, Konrad-Adenauer-und Augsburger Straße. En revanche, dans les rues latérales - y compris Gottesackerstrasse, Jocherstraße et Färbergasse - l'ancienne limite de vitesse de 30 retours. Wolff a souligné qu'il s'agit principalement de rues résidentielles, moins de piétons sont en mouvement et que la qualité du séjour n'est pas l'objectif. Si la ville n'agit pas bientôt et n'ajuste pas le règlement, les sanctions sensibles menacent ou même l'annulation complète de la zone 20 dans la vieille ville!

"Une zone 20 sur la montagne est incompréhensible!"

L'argument de Stöckl a du poids! Dans une défense passionnée, il a expliqué qu'il était absurde d'introduire un tel arrangement de vitesse sur une montagne: "Soit les conducteurs ne s'y tiennent pas, soit ils conduisent avec un équipement inférieur. Cela crée plus d'impact environnemental!" À son avis, la ville envoie un "panneau nuisible" par cette décision: "Il est incompréhensible pourquoi vous voulez remplacer 30 vitesses 30." Et ce n'est pas la première confrontation de Stöckl avec la ville; Il y a deux ans, il avait déjà poursuivi avec succès un règlement d'une seule voie. Le comité des transports traitera de ce règlement très débattu le 12 novembre.