Nebezpečí požáru od lithiových baterií: Rakousko plánuje deponovat staré baterie!

Nebezpečí požáru od lithiových baterií: Rakousko plánuje deponovat staré baterie!

V Rakousku přibývá poplachových hlášení v recyklačních závodech kvůli požárům, přičemž jako hlavní příčina jsou označeny nesprávně zlikvidované lithium-iontové baterie. Velký požár v Tyrolsku v srpnu 2023 byl obzvláště vážný a způsobil hustý kouř na několik dní. Podle studií Montanuniversität Leoben vzrostl počet požárů v recyklačních firmách za posledních deset let více než pětinásobně a v současné době je v likvidačních nebo recyklačních firmách denně registrováno až šest zdrojů požáru. Tento znepokojivý vývoj přiměl ministra životního prostředí Norberta Totschniga, aby pozval klíčové hráče na ministerstvo, aby projednali vhodná opatření. Cosmo hlásí že na nadcházející rok je plánována rozsáhlá informační kampaň na podporu povědomí o správném používání baterií.

V rámci tohoto úsilí se také zkoumá „model cash-back“, který by motivoval k návratu starých lithiových baterií. Děsivý je fakt, že v roce 2022 bylo v Rakousku uvedeno do oběhu přes 7 100 tun přenosných baterií, ale jen 2 800 tun z nich bylo sebráno odděleně. To znamená, že minimální míra sběru v EU ve výši 45 procent byla potřetí v řadě nedodržena s pouhými 44 procenty.

Riziko požáru a ekonomický dopad

Problém se však netýká pouze Rakouska. Informuje o tom ZDF že lithium-iontové baterie ve zbytkovém odpadu mohou způsobit požáry popelářských vozů nebo třídíren. Například v odvětví likvidace odpadu způsobily požáry škody za zhruba 250 milionů eur za jedno čtvrtletí, což Oliver Gross ze Spolkového svazu německého průmyslu odpadového hospodářství označuje za alarmující. Také v Německu se počet dovezených lithiových baterií za posledních deset let více než ztrojnásobil a v roce 2019 činil téměř 600 milionů.

Společnosti na likvidaci odpadu jsou pod obrovským tlakem, protože vadná zařízení s bateriemi často končí ve zbytkovém odpadu a přesné třídění je obtížné. V důsledku toho často dochází k požárům v důsledku rozdrcení nebo poškození lithiových baterií, například při odplyňování popelnic. Možným řešením je včasné oddělení baterií od ostatního odpadu. BR dodává že mnoho z přibližně 30 požárů v recyklačních a třídírnách v Německu každý den je způsobeno bateriemi, které nebyly objeveny nebo byly nesprávně zlikvidovány.

Zaměření na politická a technická řešení

Odvětví odpadového hospodářství požaduje politická opatření ke zlepšení likvidace baterií, včetně povinného označování lithiových baterií a lepších pravidel zpětného odběru. Přestože EU schválila nový zákon o bateriích, který výrobcům stanoví vyšší kvóty recyklace a povinnosti zpětného odběru, požadavek na zálohování baterií byl zamítnut. Nesoulad mezi vysokými škodami a politickými pokyny ilustruje složitost výzev, kterým čelí průmysl odpadového hospodářství.

Aby bylo možné dostat riziko požáru pod kontrolu, diskutuje se také o vývoji polovodičových článků jako možné alternativy k lithium-iontovým bateriím. Ty by mohly nabídnout vyšší skladovací kapacitu a byly by bezpečnější, protože by byly vázány v nehořlavých materiálech. Liší se však názory na to, zda jsou řešením ložiskové předpisy nebo technologické alternativy.