Riziko požáru z lithiových baterií: Rakousko plánuje rostliny pro staré baterie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

V Rakousku se riziko požáru zvyšují z nesprávně zlikvidovaných lithium-iontových baterií. Nový model vkladu pro plánovaný návrat.

In Österreich steigen Brandgefahren durch falsch entsorgte Lithium-Ionen-Akkus. Neues Pfandmodell für Rückgabe geplant.
V Rakousku se riziko požáru zvyšují z nesprávně zlikvidovaných lithium-iontových baterií. Nový model vkladu pro plánovaný návrat.

Riziko požáru z lithiových baterií: Rakousko plánuje rostliny pro staré baterie!

V Rakousku se zprávy o alarmech v recyklačních systémech zvyšují kvůli požárům, přičemž nesprávně zlikvidované lithium-iontové baterie jsou identifikovány jako hlavní příčinu. Hlavní oheň v Tyrolu v srpnu 2023 byl obzvláště závažný, což způsobilo nejhustší vývoj kouře po několik dní. Podle studií Montan University v Leobenu se počet požárů v recyklačních společnostech za posledních deset let více než doprovodil a v současné době se zaregistruje až šest ložisek v likvidaci nebo recyklaci. Ministr životního prostředí Norbert Tettschnig přiměl tento znepokojivý rozvoj, aby vyzval centrální hráče na ministerstvo, aby poradili vhodných opatření. Zprávy Kosmo že pro nadcházející rok je plánována rozsáhlá informační kampaň, která podporuje povědomí o správném používání baterií.

V rámci tohoto úsilí je také kontrolován „model cashback“, který vytvoří pobídky k návratu starých lithiových baterií. Děsivým faktem je, že v Rakousku bylo šířeno v Rakousku přes 7 100 tun baterií zařízení, ale pouze 2 800 tun bylo shromážděno samostatně. Výsledkem bylo, že míra sběru EU-Minde 45 procent v řadě byla vynechána pouze 44 procent.

Riziko požáru a ekonomické účinky

Problém je však omezen pouze na Rakousko. ZDF zprávy že lithium-iontové baterie ve zbytkovém odpadu mohou vyvolat požáry ve vozidlech nebo třídicích systémech. Například v průmyslu likvidace odpadu poškození přibližně 250 milionů EUR způsobených požáry za čtvrtinu, kterou Oliver Gross popisuje federální asociaci německé ekonomiky jako alarmující. Také v Německu se počet lithiových baterií dovážených v posledních deseti letech více než ztrojnásobil a v roce 2019 byl téměř 600 milionů.

Likvidační společnosti jsou pod obrovským tlakem, protože vadná zařízení s bateriemi končí ve zbytkovém odpadu a přesné oddělení je obtížné. Výsledkem je, že požáry často vycházejí z modřin nebo poškození lithiových baterií v ponižujících popelnicích. Možným řešením je včasné oddělení baterií od zbytku odpadu. BR přidává To, že mnoho z přibližně 30 požárů v systémech recyklace a třídění v Německu je způsobeno tím, že nejsou objeveny nebo nesprávně zlikvidovány baterie.

Politická a technická řešení se zaměřují na

Odvětví likvidace odpadu vyžaduje politická opatření ke zlepšení likvidace baterií, včetně povinnosti označování lithiových baterií a lepších pravidel návratu. Přestože EU rozhodla pro nový zákon o baterii, který zajišťuje vyšší recyklační kvóty a povinnosti od výběru pro výrobce, byl zamítnut závazek vkladu na baterie. Rozdíl mezi vysokým množstvím poškození a politickými požadavky ilustruje složitost výzev, kterým čelí ekonomika likvidace.

Aby bylo možné získat riziko požáru pod kontrolou, je vývoj pevných buněk také diskutován jako možná alternativa k lithium-iontové baterie. Ty by mohly nabídnout vyšší úložnou kapacitu a byly by bezpečnější, protože by byly vázány v neflamných materiálech. Názory na to, zda problém řeší problém vkladů nebo technologické alternativy.