Chaos ruchu w Dahme-Spreewald: najnowsze korki teraz!

Chaos ruchu w Dahme-Spreewald: najnowsze korki teraz!

Sytuacja ruchu w dzielnicy Dahme-Spreewald jest obecnie trudna. Kilka autostrad i autostrad federalnych jest mocno zanieczyszczonych, a korki są wynikiem budowy i wypadków. Najważniejsze tętnice ruchu, które mają wpływ na A10, A12, A13 i A113 oraz różne drogi federalne w regionie.

Zakładania ruchu są wyraźnie zauważalne, szczególnie na autostradach. Na A10 znajdują się place budowy zarówno na południowym, jak i wschodnim pierścieniu, które utrudniają przepływ ruchu. Sekcja między trójkątem Nuthetal a trójkątem Spreeau jest przeciążony, a pojazdy muszą oczekiwać znacznych opóźnień. A12 również cierpi na zaburzenia, szczególnie między Triangle Spreeau i Fürstenwalde, gdzie większe wypadki są zgłaszane do polskiej granicy. Wpływa również na A13 do trójkąta Spreewald i A113 , który prowadzi z Neuköllnera do Schönefeld.

Obecne korki i efekty

Ogólnokrajowe projekty drogowe są również zauważalne na regionalnych drogach. Podobne zdjęcie pokazano na autostradach federalnych, takich jak B101 , które prowadzi z granic miasta Berlina do Jüterbogu. Ta droga, która jest rozszerzona jak autostrada, jest szczególnie odwiedzana, a zatem często przeciążana, jeśli chodzi o wycieczki na natury. Ponadto B96 , który również prowadzi z granic miasta Berlina do Baruth, jest nie mniej dotknięty, ponieważ przyciąga wielu użytkowników dróg, którzy szukają szybkiego dostępu do okolic.

Zakładania ruchu oferują informacje o obecnej sytuacji ruchu, która jest dostarczana przez współpracę z usługodawcą „TomTom”. Wykorzystuje to dane GPS milionów urządzeń i aktualizuje informacje co pięć minut. Umożliwia to terminowe zgłaszanie nowych wydarzeń drogowych i daje kierowcom możliwość wyboru alternatywnych tras w dobrym czasie, aby uniknąć korków.

Ważne wskazówki dla sterowników

Dla kierowców w Dahme-Spreewald konieczne jest zachowanie ostrożności. Zaleca się, aby mieć oko na bieżące raporty i ponownie podróżować, aby zminimalizować czas na ulicy. Wskazania całkowitymi jest zawsze branie pod uwagę innych użytkowników dróg i nie próbowanie ryzykownych manewrów jazdy podczas zakurzonych i na przeciążonych ulicach.

Raporty o sytuacji ruchu są nie tylko lokalnie, ale także obsługiwane przez większych dostawców, takich jak Mapy Google lub karty Apple, które również dostarczają informacji o ruchu drogowym. W związku z tym pasażerowie są dobrze poinformowani przy planowaniu tras i mogą szybko reagować.

Osobisty kontakt z pasażerami i sumienna obserwacja przepisów drogowych pozostaje ważna, aby nie tylko zapewnić własne bezpieczeństwo, ale także z innych użytkowników dróg.

Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat aktualnej sytuacji ruchu i zawsze być aktualnym, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

Kommentare (0)