Traffic Chaos in Dahme-Spreewald: gli ultimi ingorghi ora!

Traffic Chaos in Dahme-Spreewald: gli ultimi ingorghi ora!

La situazione del traffico nel distretto di Dahme-Spreewald è attualmente impegnativa. Diverse autostrade e autostrade federali sono fortemente contaminate e gli ingorghi sono il risultato di cantieri e incidenti di costruzione. Le arterie del traffico più importanti che sono interessate includono A10, A12, A13 e A113 e varie strade federali nella regione.

Gli ingorghi sono chiaramente evidenti, specialmente sulle autostrade. Sul A10 ci sono cantieri sia nell'anello meridionale che orientale che ostacolano il flusso di traffico. La sezione tra il triangolo Nuthetal e il triangolo Spreeau è sovraccarica e i veicoli devono aspettarsi ritardi significativi. A12 soffre anche di disturbi, in particolare tra il triangolo Spreeau e Fürstenwalde, dove vengono segnalati incidenti più grandi al confine polacco. Sono colpiti A13 fino alla triangolo Spreewald e A113 , che porta da Neuköllner a Schönefeld.

Gli ingorghi e gli effetti attuali

Anche i progetti di traffico a livello nazionale sono evidenti sulle strade regionali. Un'immagine simile è mostrata sulle autostrade federali come il B101 , che porta dai limiti della città di Berlino a Jüterbog. Questa strada, che è ampliata come un'autostrada, è particolarmente frequentata e quindi spesso sovraccarica quando si tratta di escursioni nella natura. Inoltre, il B96 , che conduce anche dai limiti della città di Berlino a Baruth, non è meno colpita perché attira molti utenti della strada che cercano un rapido accesso all'area circostante.

Gli ingorghi offrono informazioni sull'attuale situazione del traffico, che è fornita dalla cooperazione con il fornitore di servizi "TomTom". Questo utilizza i dati GPS di milioni di dispositivi e aggiorna le informazioni ogni cinque minuti. Ciò consente la segnalazione tempestiva di nuovi eventi di traffico e offre ai conducenti l'opportunità di scegliere percorsi alternativi in tempo utile per evitare gli ingorghi.

Suggerimenti importanti per i conducenti

Per i conducenti in Dahme-Spreewald, è essenziale essere più attenti. Si consiglia di tenere d'occhio i rapporti attuali e di ri -viaggio per ridurre al minimo il tempo per strada. Un numero intero indicazioni è quella di tenere sempre conto di altri utenti della strada e di non provare manovre di guida rischiose durante le strade polverose e sovraccaricate.

I rapporti sulla situazione del traffico non sono solo a livello locale, ma supportati anche da fornitori più grandi come Google Maps o schede Apple che forniscono anche informazioni sul traffico. Pertanto, i passeggeri sono ben informati quando si pianificano i loro percorsi e possono reagire prontamente.

Il contatto personale con i passeggeri e l'osservazione coscienziosa delle regole del traffico rimangono importanti per garantire non solo la propria sicurezza, ma anche quella degli altri utenti della strada.

Per informazioni dettagliate sull'attuale situazione del traffico e per essere sempre aggiornati, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

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