Traffic Chaos dans Dahme-Spreewald: Les derniers embouteillages maintenant!

Traffic Chaos dans Dahme-Spreewald: Les derniers embouteillages maintenant!

La situation de la circulation dans le district de Dahme-Spreewald est actuellement difficile. Plusieurs autoroutes et autoroutes fédérales sont fortement contaminées, et les embouteillages sont le résultat des chantiers de construction et des accidents. Les artères de la circulation les plus importantes qui sont affectées comprennent les A10, A12, A13 et A113 et diverses routes fédérales de la région.

Les embouteillages sont clairement perceptibles, en particulier sur les autoroutes. Sur le a10 , il existe des chantiers de construction dans l'anneau sud et est qui entravent le flux de trafic. La section entre le triangle Nuthetal et le triangle Spreeau est surchargée, et les véhicules doivent s'attendre à des retards importants. Le a12 souffre également de troubles, en particulier entre le triangle Spreeau et Fürstenwalde, où des accidents plus importants sont signalés à la frontière polonaise. Le a13 jusqu'au triangle Spreewald et le a113 , qui mène de Neuköllner à Schönefeld, sont également affectés.

embouteillages et effets actuels

Les projets de circulation nationaux sont également visibles sur les routes régionales. Une image similaire est montrée sur les autoroutes fédérales telles que le B101 , qui mène des limites de la ville de Berlin à Jüterbog. Cette route, qui est étendue comme une autoroute, est particulièrement fréquentée et donc souvent surchargée en ce qui concerne les excursions dans la nature. De plus, le B96 , qui mène également des limites de la ville de Berlin à Baruth, n'est pas moins touché car il attire de nombreux usagers de la route qui recherchent un accès rapide aux environs.

Les embouteillages offrent des informations sur la situation actuelle du trafic, qui est fournie par la coopération avec le fournisseur de services "Tomtom". Cela utilise des données GPS de millions d'appareils et met à jour les informations toutes les cinq minutes. Cela permet de signaler les nouveaux événements de la circulation en temps opportun et donne aux conducteurs la possibilité de choisir des itinéraires alternatifs en temps utile pour éviter les embouteillages.

Conseils importants pour les conducteurs

Pour les conducteurs de Dahme-Spreewald, il est essentiel d'être plus prudent. Il est conseillé de garder un œil sur les rapports actuels et de refaire des déplacements pour minimiser le temps dans la rue. Les indications entières sont de toujours prendre en compte les usagers de la route et de ne pas essayer de manœuvres de conduite risquées dans les rues poussiéreuses et surchargées.

Les rapports sur la situation du trafic sont non seulement localement, mais également pris en charge par des fournisseurs plus grands tels que Google Maps ou des cartes Apple qui fournissent également des informations sur le trafic. Ainsi, les passagers sont bien informés lors de la planification de leurs itinéraires et peuvent réagir rapidement.

Les contacts personnels avec les passagers et l'observation consciencieux des règles de la circulation restent importants afin non seulement d'assurer votre propre sécurité, mais aussi celle des autres usagers de la route.

Pour des informations détaillées sur la situation actuelle du trafic et pour toujours être à jour, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

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