Traffic Chaos i Dahme-Sprewald: De nyeste trafikpropper nu!
Trafiksituationen i Dahme-Sprewald-distriktet er i øjeblikket udfordrende. Flere motorveje og føderale motorveje er stærkt forurenede, og trafikpropper er resultatet af byggepladser og ulykker. De vigtigste trafikarterier, der påvirkes, inkluderer A10, A12, A13 og A113 og forskellige føderale veje i regionen.
Trafikpropper er tydeligt mærkbare, især på motorveje. På a10 er der byggepladser både i den sydlige og østlige ring, der hindrer trafikstrømmen. Sektionen mellem trekanten nuthetal og trekanten spreeau er overbelastet, og køretøjerne skal forvente betydelige forsinkelser. A12 lider også af lidelser, især mellem trekanten spreeau og fürstenwalde, hvor større ulykker rapporteres til den polske grænse. A13 op til trekanten Spreeewald og A113 , der fører fra Neuköllner til Schönefeld, påvirkes også.
Aktuelle trafikpropper og effekter
De landsdækkende trafikprojekter kan også ses på de regionale veje. Et lignende billede vises på de føderale motorveje som B101 , der fører fra byens grænser for Berlin til Jüterbog. Denne vej, der udvides som en motorvej, frekventeres især og overbelastes derfor ofte, når det kommer til udflugter i naturen. Desuden er B96 , der også fører fra byens grænser for Berlin til Baruth, ikke mindre påvirket, fordi det tiltrækker mange trafikanter, der leder efter en hurtig adgang til det omkringliggende område.
Trafikpropper tilbyder oplysninger om den aktuelle trafiksituation, der leveres ved samarbejde med tjenesteudbyderen "TomTom". Dette bruger GPS -data fra millioner af enheder og opdaterer oplysningerne hvert femte minut. Dette muliggør rettidig rapportering af nye trafikbegivenheder og giver chauffører mulighed for at vælge alternative ruter i god tid for at undgå trafikpropper.
Vigtige tip til drivere
For chauffører i Dahme-Sprewald er det vigtigt at være mere forsigtig. Det tilrådes at holde øje med de aktuelle rapporter og planlægge rejse for at minimere tiden på gaden. Et heltalsindikationer er altid at tage andre trafikanter i betragtning og ikke prøve risikable køremanøvrer under støvede og på overbelastede gader.
Rapporterne om trafiksituationen er ikke kun lokalt, men understøttes også af større udbydere som Google Maps eller Apple -kort, der også giver trafikinformation. Passagerer er således godt informeret, når de planlægger deres ruter og kan reagere hurtigt.
Personlig kontakt med passagererne og den samvittighedsfulde observation af trafikreglerne forbliver vigtige for ikke kun at sikre din egen sikkerhed, men også for de andre trafikanter.
For detaljerede oplysninger om den aktuelle trafiksituation og altid være ajour,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)