Most v Brandenburgu der Havel: Pogoj 4.0 - Delujte takoj!

Most v Brandenburgu der Havel: Pogoj 4.0 - Delujte takoj!

v Brandenburgu in der Havelu se mesto spopada z resnim infrastrukturnim problemom, ki se je razkril z rezultati trenutnega glavnega mostu. Ugotovljeno je bilo, da je ravninski most med Wilhelmsdorfer Landstrasse in Ziesarer Landstrasse prejel katastrofalno državno oceno 4,0. Ta ocena je zaskrbljujoča, ker je najhujša nota za mostove in kaže na resne pomanjkljivosti v stabilnosti. Zvezni inštitut za ceste (BAST) definira takšno državo kot nezadostno in opozarja na velika tveganja za prometno varnost.

lokalne oblasti so zdaj pod pritiskom, da takoj začnejo gradbena dela, da bi zagotovili varnost stavbe. Po informacijah naj bi revizor Bridge dal konkretne predloge za stabilizacijo, ki so bili presenečeni v mestni hiši. Glede na to situacijo je treba nujno začeti ukrepe, da se prepreči nadaljnje zdrs v nevarnost.

Mesto Brandenburg je odgovorno za gradbeno obremenitev in se mora odločiti, kateri obnovi so sprejeti. Prvi betonski ukrepi so na dnevnem redu, vključno z možno omejitvijo teže dvanajst ton za ravninski most, da se izognemo poškodbam, ki jih povzroča preobremenitev. Težka vozila se potem ne bi smela več zgoditi, pri čemer se upoštevajo izjeme pri nujnih operacijah gasilske zveze in javnega prevoza.

Mesto ima le omejene možnosti dostopa za močan promet. Na različne alternativne poti vplivajo tudi obstoječe omejitve teže, kar zaplete tudi situacijo. Drug most, Quenzbrücke, je že blokiran za promet s težkimi izdelki in ga prometne družbe ne razglasijo več za funkcionalno.

V nadaljnjem koraku so bili potrebni takojšnji strukturni ukrepi, ki bi lahko stali približno 500.000 evrov. Ta naložba je namenjena zagotavljanju, da bo ravninski most ostal funkcionalen do načrtovane nove stavbe, ki naj bi se zgodila leta 2026. Vendar je vzdrževalna dela zapletena in ni jasno, ali jih je treba najprej odobriti s podrobnim postopkom odobritve načrtovanja.

Načrtovanje je izvedeno v sedanjosti, pri čemer že obstajajo priporočila. Na ta način je razpravljano, ali so nameščene dodatne stene kupcev za zaščito mostu in so načrtovane dolgoročne ojačitve. Te ukrepe je treba oglaševati čim prej, da ne bi finančno obremenili mesta in da ne bi bilo treba čakati na prihodnja dovoljenja za proračun.

hkrati pa je prišlo do morebitne transakcije s opremo nad mostom, ki bi jo lahko uresničili v semaforju ali preusmeritvi gradbenega mesta. Vendar bi bilo treba te premisleke izvajati šele po natančnem pregledu prometnega organa.

Poleg načrta so v mestu na mostu še drugi mostovi. Most Wredow, ki je že del preusmeritve, je prejel tudi vprašljivo državno oceno 4.0. Mestna uprava je zaskrbljena in pod pritiskom, saj se infrastruktura vedno bolj škodi. Potreben je jasen in dosleden pristop, da se izognete propadu v prihodnosti. Tiskovni predstavnik državljanskih skupin izraža upanje, da bodo takoj in celovite informacije prihajale iz mestne hiše, da bi preprečile morebitno katastrofo.

razmere v Brandenburgu in der havel ponazarjajo nujni problem vzdrževanja urbane infrastrukture. Glede na trenutne izzive in potrebne finančne stroške še ni treba ugotoviti, ali lahko mesto sprejme potrebne ukrepe v dobrem času, preden pride do resnih varnostnih incidentov. Na temah in razvoju je treba še videti, kaj bodo prinašali prihodnji meseci, zlasti ob luči skorajda propada mostu.

Za več informacij o tej trenutni temi, DetailsOrtBrandenburg an der Havel, Deutschland