Bridge i Brandenburg An Der Havel: Tilstand 4.0 - handle umiddelbart!

Bridge i Brandenburg An Der Havel: Tilstand 4.0 - handle umiddelbart!

I Brandenburg An DER HAVEL, står byen overfor et alvorlig infrastrukturproblem, som avslørte gjennom resultatene fra en nåværende hovedbro-test. Det ble funnet at flybroen mellom Wilhelmsdorfer Landstrasse og Ziesarer Landstrasse fikk en katastrofal statsklasse på 4,0. Denne vurderingen er alarmerende fordi det er den verste Nota -bene for broer og indikerer alvorlige feil i stabiliteten. Federal Institute for Roads (BAST) definerer en slik stat som utilstrekkelig og advarer om betydelig risiko for trafikksikkerhet.

Lokale myndigheter er nå under press for å umiddelbart sette i gang byggearbeid for å sikre bygningenes sikkerhet. I følge informasjon sies Bridge -revisor å ha kommet med konkrete forslag til stabilisering som ble overrasket i rådhuset. Med tanke på denne situasjonen, må tiltak raskt settes i gang for å forhindre ytterligere å skli inn i faresonen.

handling er nødvendig

Byen Brandenburg er ansvarlig for konstruksjonsbelastningen og må bestemme hvilke renoveringstiltak som tas. De første konkrete tiltakene er på agendaen, inkludert en mulig vektbegrensning av tolv tonn for flybroen for å unngå skader forårsaket av overbelastning. Tunge kjøretøyer bør da ikke lenger skje, med unntak fra presserende operasjoner fra brannvesen og offentlig transport som vurderes.

Byen har bare begrensede tilgangsalternativer for tung trafikk. Ulike alternative ruter påvirkes også av eksisterende vektbegrensninger, noe som også kompliserer situasjonen. En annen bro, Quenzbrücke, er allerede blokkert for trafikktrafikk og erklært ikke lenger funksjonell av transportselskapene.

I et ytterligere trinn var det nødvendig med øyeblikkelig strukturelle tiltak, noe som kan koste rundt 500 000 euro. Denne investeringen er ment å sikre at flybroen vil forbli funksjonell opp til et planlagt nytt bygg som forventes å finne sted i 2026. Imidlertid er vedlikeholdsarbeidet sammensatt, og det er uklart om de først må godkjennes ved en forseggjort planleggingsprosess.

Planleggingen gjøres i nåtiden, der anbefalinger allerede eksisterer. På denne måten diskuteres det om det er planlagt ytterligere artehaulige vegger for å beskytte broen og langvarige forsterkninger er planlagt. Disse tiltakene bør annonseres så snart som mulig for ikke å belaste byen økonomisk og ikke måtte vente på fremtidige budsjettstillatelser.

Samtidig var det indikasjoner på en mulig møblerende transaksjon over broen, som kunne realiseres av et trafikklys eller avledning av byggeplasser. Imidlertid bør disse hensynene bare implementeres etter en presis gjennomgang av trafikkmyndigheten.

I tillegg til planbroen, er det andre broer i byen på broen. Wredow Bridge, som allerede er en del av en avledning, har også fått en tvilsom statskarakter på 4,0. Byadministrasjonen er skremt og under press, siden infrastrukturen øker stadig mer skade. Det kreves en klar og konsistent tilnærming for å unngå fremtidig brokollaps. Talsmann for innbyggergruppene uttrykker håp om at omgående og omfattende informasjon kommer fra rådhuset for å forhindre en potensiell katastrofe.

Situasjonen i Brandenburg An DER Havel illustrerer det presserende problemet med å opprettholde byinfrastruktur. Med tanke på de nåværende utfordringene og de nødvendige økonomiske utgiftene, gjenstår det å se om byen er i stand til å ta de nødvendige tiltakene i god tid før alvorlige sikkerhetshendelser oppstår. Det gjenstår å se om temaene og utviklingen hva de kommende månedene vil gi, spesielt i lys av den forestående brokollapsen.

For more information on this current topic, DetailsOrtBrandenburg an der Havel, Deutschland