Bridge i Brandenburg en Der Havel: Tilstand 4.0 - Act straks!

Bridge i Brandenburg en Der Havel: Tilstand 4.0 - Act straks!

I Brandenburg en Der Havel står byen over for et alvorligt infrastrukturproblem, der gennemgår gennem resultaterne af en nuværende hovedbro-test. Det blev konstateret, at flybroen mellem Wilhelmsdorfer Landstrasse og Ziesarer Landstrasse modtog en katastrofal statskvalitet på 4,0. Denne vurdering er alarmerende, fordi det er den værste note for broer og indikerer alvorlige mangler i stabilitet. Federal Institute for Roads (BAST) definerer en sådan stat som utilstrækkelig og advarer om betydelige risici for trafiksikkerhed.

Lokale myndigheder er nu under pres for straks at starte byggearbejde for at sikre bygningens sikkerhed. Ifølge information siges det, at Bridge Auditor har fremsat konkrete forslag til stabilisering, der var overrasket i rådhuset. I betragtning af denne situation skal foranstaltninger, der presserende indledes, påbegyndes for at forhindre yderligere glidning i farezonen.

Handling er påkrævet

Byen Brandenburg er ansvarlig for konstruktionsbelastningen og skal beslutte, hvilke renoveringsforanstaltninger der er truffet. De første konkrete foranstaltninger er på dagsordenen, herunder en mulig vægtbegrænsning på tolv tons for planbroen for at undgå skader forårsaget af overbelastning. Tunge køretøjer skal derefter ikke længere ske, med undtagelser fra presserende operationer fra brandvæsen og offentlig transport, der overvejes.

Byen har kun begrænsede adgangsmuligheder for tung trafik. Forskellige alternative ruter påvirkes også af eksisterende vægtbegrænsninger, som også komplicerer situationen. En anden bro, Quenzbrücke, er allerede blevet blokeret for tung vartrafik og erklæret ikke længere funktionel af transportfirmaerne.

I et yderligere trin blev der krævet øjeblikkelige strukturelle foranstaltninger, hvilket kunne koste omkring 500.000 euro. Denne investering er beregnet til at sikre, at flybroen forbliver funktionel op til en planlagt ny bygning, der forventes at finde sted i 2026. Imidlertid er vedligeholdelsesarbejdet komplekst, og det er uklart, om de først skal godkendes af en detaljeret planlægningsgodkendelsesproces.

Planlægningen udføres i nuet, hvorved der allerede findes henstillinger. På denne måde diskuteres det, om yderligere pladebunkevægge er installeret for at beskytte broen, og der er planlagt lange forstærkninger. Disse foranstaltninger bør annonceres så hurtigt som muligt for ikke at belaste byen økonomisk og ikke at skulle vente på fremtidige budgettilladelser.

På samme tid var der indikationer på en mulig møbleringstransaktion over broen, som kunne realiseres ved en trafiklys eller omledning til byggepladsen. Imidlertid bør disse overvejelser kun implementeres efter en præcis gennemgang af trafikmyndigheden.

Ud over planbroen er der andre broer i byen på broen. WREDOW -broen, som allerede er en del af en afledning, har også modtaget en tvivlsom statskvalitet på 4,0. Byadministrationen er foruroliget og under pres, da infrastrukturen øger stadig mere skade. En klar og konsekvent tilgang er påkrævet for at undgå fremtidig bro -sammenbrud. Talsmand for borgernes grupper udtrykker håbet om, at straks og omfattende oplysninger kommer fra rådhuset for at forhindre en potentiel katastrofe.

Situationen i Brandenburg En der Havel illustrerer det presserende problem med at opretholde byinfrastruktur. I betragtning af de aktuelle udfordringer og de nødvendige økonomiske udgifter er det tilbage at se, om byen er i stand til at tage de nødvendige foranstaltninger i god tid, før der opstår alvorlige sikkerhedshændelser. Det er tilbage at se om emnerne og udviklingen, hvad de kommende måneder vil medføre, især i lyset af den forestående bro -sammenbrud.

For mere information om dette nuværende emne, DetailsOrtBrandenburg an der Havel, Deutschland