Premiéra ÖBB Nightjet: Cestujte pohodlně z Vídně do Amsterdamu již nyní!

Premiéra ÖBB Nightjet: Cestujte pohodlně z Vídně do Amsterdamu již nyní!

Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) oslavily 27. května 2025 premiéru svého nejmodernějšího nočního vlaku Nightjet, který nově nabízí přímé spojení Vídně a Innsbrucku s Amsterdamem. Slavnostnímu rozloučení byli přítomni významní hosté jako spolkový ministr Peter Hanke, generální ředitel ÖBB Andreas Matthä a nizozemský velvyslanec Peter Potman. Hlasitý 5min.at Nový Nightjet je považován za milník pro klimaticky šetrnou železniční dopravu v Evropě.

Vlaky tvoří celkem sedm vagonů s 254 místy k sezení a nabízí široké možnosti cestování. Možnosti zahrnují sedačkové, lehátkové a lůžkové vozy a také speciálně navržené minikajuty pro sólo cestující. Za zmínku stojí zejména lůžkový vůz „Comfort Plus“, který je vybaven vlastními toaletami a sprchami. K dispozici jsou optimalizované lehátkové vozy s pohodlnými čtyřmístnými kupé pro rodiny a skupiny.

Ceny vstupenek a možnosti rezervace

Ceny jízdenek jsou atraktivní a začínají na 34,90 EUR v sedadle, 54,90 EUR v minikajutovém nebo lehátkovém voze a 99,90 EUR v lůžkovém voze - každý směr. Rezervace je možné provést na webu nightjet.com, prostřednictvím aplikace ÖBB, na nádražích, v cestovních kancelářích nebo prostřednictvím zákaznického servisu ÖBB.

Vybavení nových Nightjetů zahrnuje moderní vymoženosti, jako je bezplatná WiFi s palubním portálem „ÖBB Railnet night“, zásuvky a také USB porty a indukční nabíjecí plochy. Okna jsou navíc propustná pro mobilní telefony a je zde video dohled a elektronický přístupový systém s NFC. Cestující mohou ovládat světla ve svých kupé pomocí ovládacího displeje a zavolat servis.

Ekologická mobilita a vyhlídky do budoucna

Zvláštní pozornost nového konceptu se zaměřuje na podporu mobility šetrné k životnímu prostředí. Noční vlak je propagován jako ideální řešení, jak nahradit lety na krátké a střední vzdálenosti a snížit tak emise CO2. Pamatováno v této souvislosti Anna Deparnay-Grunenberg, člen dopravního výboru Evropského parlamentu, aby představil ucelenou síť nočních vlaků v Evropě, která by pokrývala celkem 40 mezinárodních linek. Tato síť by propojila více než 500 velkých měst a poskytla dostupnou a spolehlivou alternativu k letecké dopravě.

Deparnay-Grunenberg také požaduje opatření, jako je rozšíření tras, zavedení jednotné rezervační platformy a snížení cen tras, aby byly noční vlaky atraktivnější. Historicky měly noční vlaky dlouhou tradici již od 19. století, ale jejich význam upadal s nástupem letectví ve 20. století. ÖBB však v posledních letech úspěšně reaktivovaly různé noční vlakové spoje, například mezi Berlínem a Vídní, ale i Mnichovem a Benátkami.

Celkově nový Nightjet nejen ukazuje, jak lze moderní cestování učinit pohodlným, ale také jak může železniční průmysl aktivně přispět k ochraně klimatu. Budoucnost nočních vlaků v Evropě vypadá slibně, zvláště pokud budou integrovány do komplexního konceptu udržitelné dopravy.