Νέα κατασκευή γέφυρας theschulenburg: Η Spandau επενδύει 98 εκατομμύρια ευρώ!

Νέα κατασκευή γέφυρας theschulenburg: Η Spandau επενδύει 98 εκατομμύρια ευρώ!

Η γέφυρα Theschulenburg στο νότιο λιμάνι στο Spandau, μια ερειπωμένη κατασκευή άνω των 100 ετών, αντιμετωπίζει θεμελιώδεις αλλαγές. Τα επόμενα χρόνια η παλιά μεταλλική κατασκευή, που πρόσφατα υπέστη πολλές ζημιές, θα αντικατασταθεί από ένα σύγχρονο νέο κτίριο. Το μέτρο αυτό αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου έργου υποδομής που προωθείται με προϋπολογισμό 98 εκατομμυρίων ευρώ, που χρηματοδοτείται σε μεγάλο βαθμό από ομοσπονδιακούς πόρους. Ο Κυβερνήτης Δήμαρχος του Βερολίνου Κάι Βέγκνερ (CDU) περιέγραψε το νότιο λιμάνι ως «κοιμώμενο γίγαντα» και η νέα κατασκευή της γέφυρας αποσκοπεί στη βελτιστοποίηση της μεταφοράς εμπορευμάτων με το νερό και το σιδηρόδρομο αναφέρει το Moz.de.

Η παλιά κατασκευή, που χτίστηκε το 1909, δεν πληροί πλέον τις απαιτήσεις για σύγχρονη κυκλοφορία. Η γέφυρα παρουσιάζει ρωγμές και ζημιές σκουριάς και έχει μέτριο όριο φορτίου 18 τόνων, το οποίο περιορίζει σοβαρά την κυκλοφορία βαρέων εμπορευμάτων, ιδίως στο νότιο λιμάνι. Το νέο κτίριο θα έχει μεγαλύτερο χώρο για να επιτρέψει την πρόσβαση σε μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Προκειμένου να βελτιωθεί η οδική ασφάλεια και οι υποδομές, σχεδιάζονται τρεις διαφορετικές παραλλαγές σχεδιασμού, με την τρίτη παραλλαγή να ευνοείται επί του παρόντος καθώς είναι πιο οικονομική Το Berlin.de τεκμηριώνεται.

Προγραμματισμένες αλλαγές και χρονικά πλαίσια

Η γέφυρα Newschulenburg δεν θα έχει πλέον θέσεις στάθμευσης. Αντίθετα, σχεδιάζονται εκτεταμένα μονοπάτια πεζοπορίας και ποδηλασίας. Προκειμένου να καταστεί το προγραμματισμένο σύστημα ράμπας χωρίς εμπόδια, η γέφυρα θα ανυψωθεί, κάτι που θα μπορούσε να αποτελέσει μεγαλύτερη πρόκληση, ειδικά για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Ωστόσο, η κατασκευή δεν αναμένεται να ξεκινήσει πριν από το 2028, με την παλιά γέφυρα να κατεδαφίζεται πρώτα αφού ολοκληρωθεί μερικώς το νέο κτίριο ταυτόχρονα. Η όλη ανακαίνιση έχει σκοπό να βελτιώσει σημαντικά τις συνθήκες ασφάλειας και κυκλοφορίας για όλους τους χρήστες, γεγονός που θα αυξήσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της εμπορικής κίνησης σε αυτόν τον κεντρικό κόμβο στο Βερολίνο-Σπαντάου.