Indyjska straż przybrzeżna walczy z ogniem na kontenerowym statku u wybrzeży Kerali

Indyjska straż przybrzeżna walczy z ogniem na kontenerowym statku u wybrzeży Kerali

Indyjska straż przybrzeżna walczy obecnie z ogromnym ogniem na statku kontenerowym, który grozi zmniejszeniem około 15 mil morskich u wybrzeży Kerali. Podczas gdy poszukiwanie czterech zaginionych członków załogi trwa, nagrania pokazują płomienie i wysokie chmury dymu, które wznoszą się z MV Wan Hai 503, która jest pod flagą Singapuru. Według dowódcy indyjskiej straży przybrzeżnej, Amit Uniyal, statek jest pod kątem tendencji „10 do 15 stopni” w wodzie.

Szczegóły incydentu

We wtorek wybuchy miały być jeszcze wysłuchane, ponad 24 godziny po tym, jak indyjska straży przybrzeżnej zareagowała na połączenie alarmowe. Około 9:30 czasu lokalnego w poniedziałek załoga statku zgłosiła pożar spowodowany eksplozją. Dokładne okoliczności, które doprowadziły do ​​tej eksplozji, były dotychczas niejasne.

Zbawiciel w użyciu

Z potężnego statku 18 marynarzy zostało uratowanych z „pewnymi obrażeniami”, jak ogłosił organ morski i port w Singapurze. Niestety, czterech członków załogi zaginęło. MV Wan Hai 503 zarządza Wan Hai Lines (Singapore) Pte Ltd, który ogłosił, że ogłosił incydent. CNN poprosił firmę o komentarz.

Szczegóły statku

Statek o długości 269 metrów (890 stóp) opuścił Colombo, Sri Lankę, 7 czerwca, i został zaplanowany na przybycie do Bombaju w Indiach. Uniyal ogłosił we wtorek CNN, że straż przybrzeżna robi „wszystko, co najlepsze”, aby kontrolować ogień, ale sytuacja się pogarsza. „Nie mogę ci powiedzieć, czy statek spadnie” - powiedział Uniyal. „Coraz więcej pojemników zapala się”.

Środki ratunkowe i wpływ na środowisko

Pięć statków indyjskiej straży przybrzeżnej walczyło we wtorek przeciwko pożarowi i poinformowało o dalszych wybuchach w środku statku do obozu kontenerowego przed salonem. Obrazy opublikowane przez Indian Coast Guard pokazują płomienie, czarny dym i zwęglone pojemniki. Łódź obserwacji środowiska monitoruje środki ratunkowe, ale zakres wpływu na środowisko nie jest jeszcze znany.

Poprzednie incydenty

To wydarzenie jest incydentem drugiego ciężkiego statku u wybrzeży Kerali w ciągu mniej niż miesiąca po tym, jak jazda MSC Elsa 3 pod flagą Liberian spadła 25 maja. Ten statek upłynął z ponad 600 kontenerami, w tym 13 z „niebezpiecznym frachtem”, jak poinformował rząd Kerali, który następnie nakazał sytuacji awaryjnej środowiska, a Fischer nie pracował w okolicy.

Rozwój sytuacji

Dyrektor generalny indyjskiej wysyłki wskazał, że żaden z 61 pojemników, które zostały zarumienione przez MSC Elsa 3 na brzegu, nie zawierało niebezpiecznego towaru, a 51 tych pojemników nie zostało usunięte z linii przybrzeżnej do 9 czerwca. Zainicjowano podwodną operację w celu uszczelnienia zbiorników olejowych zatopionego statku i wreszcie odzyskanie paliwa, jak podało biuro w wyjaśnieniu.