100 gadu luksofors: kā Berlīne revolucionizēta satiksme!

100 gadu luksofors: kā Berlīne revolucionizēta satiksme!

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - Berlīne ir pilsēta, kas pilna ar vēsturi, un, kamēr mēs pastaigājamies pa tās ielām, ir daudz uzmanības novēršanas. Bet viens no neuzkrītošākajiem, bet vissvarīgākajiem mūsu pilsētvides mijiedarbības elementiem, Luksofori, nesen svinēja ievērojamu gadadienu: tā ir 100 gadus veca. 1924. gada 20. oktobrī Potsdamer Platz Berlīnē tika izveidots revolucionārs izgudrojums, kas joprojām veido mūsu ikdienas dzīvi un tam bija izšķiroša ietekme uz satiksmes drošību.

Pirmajiem luksoforiem bija tieša ietekme uz pilsētas ainavu un mobilitāti Berlīnē. Pirms luksoforu ieviešanas satiksme strauji augošajā pilsētā bija haotiska. Policija mēģināja vadīt ceļa lietotājus ar rokas signāliem un svilpieniem. Bet šī nenoteiktība bija beigusies, kad tika uzstādīta tik sauktā satiksmes vētra. Tornis ne tikai piedāvāja vizuālu kārtību, bet arī samazināja nepieciešamību pēc policistiem, kuriem iepriekš bija jāregulēja satiksme.

Tehnoloģiskais progress un sākotnējie izaicinājumi

Satiksmes vētra bija tā laika tehniskais šedevrs un deva stimulu attīstīt modernas gaismas signālu sistēmas. Jau 1926. gadā pirmā centrāli kontrolētā gaismas signāla sistēma izraisīja ievērojamus traucējumus, nekā visi luksofori vienlaikus pārslēdzās uz zaļumu. Šīs problēmas izraisīja novatoriskus risinājumus, piemēram, "zaļo vilni", lai to izstrādātu, lai optimizētu satiksmes plūsmu un izvairītos no turpmākas haosa situācijām.

Satiksmes signālu vēsture ir aizraujošas debates starp dažādām pilsētām. Kamēr Berlīne ar lepnumu atsaucas uz pirmo elektrības luksoforu, lai bez nepatikšanām regulētu visu satiksmi, Hamburga lepojas ar pirmo gaismas zīmi Eiropā, kas 1922. gadā tika uzstādīta Stefanplatzā. Sākotnēji šī sistēma kalpoja tikai tramvaja trafika regulēšanai, bet abas pilsētas ir guvušas ievērojamu progresu satiksmes regulā.

Starptautisks izgudrojums

Pirms mūsdienu luksoforu pastāvēšanas, arī citas valstis mēģināja atrisināt trafika problēmu. Pirmā gāzes gaisma tika uzstādīta Londonā 1868. gadā, un, lai arī tā ātri kļuva par drošības risku, viņa lika pamatus vēlākai attīstībai. Lielbritānijas dzelzceļa menedžeris Džons Peaks Knight izstrādāja sistēmu, kas atgādināja dzelzceļa signālu, lai labāk vadītu pilsētas haotisko satiksmi.

ASV darbojās ar pirmo elektriski darbināmo luksoforu, lai izmantotu akustisko signālu sniedzēju, lai informētu autovadītājus un gājējus par dažādiem luksoforu signāliem. Lai arī doma bija novatoriska, skaļā pilsētas dzīve ātri izrādījās šķērslis šo signālu izpratnei.

Berlīne kā lukturu signālu ieviešanas pionieris turpina atskatīties vēsturē ar modernu kopiju tajā pašā punktā Potsdamer Platz ar modernu kopiju. Šī vieta ne tikai simbolizē progresu, kas ir panākts satiksmes tehnoloģiju jomā, bet arī atgādina izaicinājumus, kas noveda pie turpmākas attīstības.

Luksofors joprojām ir neaizstājama pilsētas dzīves sastāvdaļa, un tā 100 gadu jubileja ir ne tikai atskats uz pagātni, bet arī nākotnes attīstības attīstību pilsētplānošanā un satiksmes tehnoloģijās. Pirmo luksoforu un pastāvīgas turpmākās attīstības mantojums parāda, kā tehnoloģiskās inovācijas ir ietekmējušas mūsu dzīvesveidu un turpinās ietekmēt.