100 metų šviesoforo lemputė: kaip Berlynas revoliucionavo eismą!

100 metų šviesoforo lemputė: kaip Berlynas revoliucionavo eismą!

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - Berlynas yra miestas, kupinas istorijos, ir, kai mes vaikščiojame jo gatvėmis, yra daug blaškymosi. Bet vienas iš labiausiai nepastebimų, bet svarbiausių mūsų miesto sąveikos elementų, šviesoforai, neseniai šventė puikią sukaktį: jai yra 100 metų. 1924 m. Spalio 20 d. Potsdamer Platz mieste Berlyne buvo nustatytas revoliucinis išradimas, kuris vis dar formuoja mūsų kasdienį gyvenimą ir turėjo lemiamą įtaką eismo saugumui.

Pirmieji šviesoforai turėjo tiesioginę įtaką miesto vaizdui ir mobilumui Berlyne. Prieš įvedant šviesoforą, eismas sparčiai augančiame mieste buvo chaotiškas. Policija bandė nukreipti kelių vartotojus rankomis signalais ir švilpukais. Tačiau šis netikrumas pasibaigė, kai buvo įrengta taip vadinama eismo audra. Bokštas ne tik pasiūlė vizualinį tvarką, bet ir sumažino poreikį policijos pareigūnams, kuriems anksčiau teko reguliuoti eismą.

Technologinė pažanga ir pradiniai iššūkiai

Eismo audra buvo techninis to meto šedevras ir suteikė impulsą kurti šiuolaikines šviesos signalų sistemas. Jau 1926 m. Pirmoji centre kontroliuojama šviesos signalo sistema sukėlė didelius trikdžius nei visi šviesoforai tuo pačiu metu perėjo į žalią. Šios problemos paskatino novatoriškus sprendimus, tokius kaip „Žalioji banga“, siekiant optimizuoti eismo srautą ir išvengti būsimų chaoso situacijų.

Eismo signalų istorija yra įdomios diskusijos tarp skirtingų miestų. Nors Berlynas išdidžiai nurodo pirmąjį elektrinį šviesoforą, kuris be problemų reguliuoja visą eismą, Hamburgas gali pasigirti pirmuoju šviesos ženklu Europoje, kuris buvo įrengtas 1922 m. Stephanplatze. Iš pradžių ši sistema tarnavo tik TRAM eismo reguliavimui, tačiau abu miestai padarė didelę pažangą eismo reguliavime.

Tarptautinis išradimas

Kol nebuvo šiuolaikinių šviesoforų, kitos šalys taip pat bandė išspręsti eismo problemą. Pirmoji dujų lemputė buvo įdiegta 1868 m. Londone ir, nors tai greitai tapo saugumo rizika, ji padėjo pagrindą vėlesniems pokyčiams. Britanijos geležinkelio vadybininkas Johnas Peak Knight sukūrė sistemą, kuri primena geležinkelio signalą, kad geriau nukreiptų miesto chaotišką eismą.

JAV valdė pirmąjį elektra valdomą šviesoforą, kad naudotų akustinių signalų tiekėją, kad informuotų vairuotojus ir pėsčiuosius apie įvairius eismo signalus. Nors mintis buvo novatoriška, garsus miesto gyvenimas greitai pasirodė esąs kliūtis šių signalų suprantamumui.

Berlynas, kaip eismo signalų įvedimo pradininkas, ir toliau žvelgia į istoriją su šiuolaikišku „Potsdamer Platz“ taške su šiuolaikiška kopija su šiuolaikine kopija. Ši vieta ne tik simbolizuoja pažangą, padarytą eismo technologijos srityje, bet ir primena iššūkius, kurie paskatino toliau tobulėti.

šviesoforo lemputė išlieka nepakeičiama miesto gyvenimo dalis, o jo 100 -metis yra ne tik žvilgsnis į praeitį, bet ir perspektyva apie būsimus miesto planavimo ir eismo technologijų pokyčius. Pirmųjų šviesoforų ir nuolatinio tolesnio vystymosi palikimas rodo, kaip technologinės naujovės paveikė mūsų gyvenimo būdą ir toliau turės įtakos.