巴黎昂贵的停车场：现在是德国的SUV禁令吗？

巴黎昂贵的停车场：现在是德国的SUV禁令吗？

在巴黎，最近引入了重型汽车停车费的彻底改革，这引发了德国的巨大政治压力。这项措施迫使使用重型车辆（例如SUV）的游客支付更高的停车费。随着三倍的增加，驾驶员现在必须在市中心支付一个骄傲的18欧元，甚至在六个小时内为225欧元支付。

德国环境援助的联邦董事总经理尤尔根·雷施（JürgenResch）认为这些变化是迈出的重要一步。 Resch说：“在德国有些事情正在移动 - 人们厌倦了更大，更危险的怪物卡车在他们的城市中行驶并堵塞街道。”结果，环境援助已经提交了324份申请，以供德国此类车辆增加停车费。根据Resch的说法，人口的兴趣是相当大的，因为超过21,000人支持这些申请。

巴黎的新法规

巴黎城市政府证明了新规则的合理性，其环境影响很高，这是重型车辆始于重型车辆的正当影响。该法规包括重量为2吨的电动汽车和1.6吨的汽油或混合动力汽车，不包括私人停车场。但是，特别排除了居民，工匠和残疾人，以免危害其流动性。

混合了来自巴黎的模型的反应。尽管一些城市（例如波恩）已经承诺要获得更高的费用，而其他城市（例如，波茨坦城市政府）很少愿意采取此类措施。图宾根市长鲍里斯·帕尔默（Boris Palmer）表示怀疑，并将此类费用的引入描述为不现实，因为他期望法律障碍。

政治压力和可能的变化

环境援助正在敦促按照车辆尺寸的车辆限制停车费，这已经在科布伦茨，亚兴等城市和科隆的城市实施。 Resch解释说，引入类似于法国的批准税也受到各个市长和市政委员会的需求。他补充说：“像德国巴黎这样的法规也意味着我们最终会在街上看到较小，更轻的汽车。”

这表明了进步，但是在德国对此类措施的政治和公众支持是否足够尚待观察。尽管汉堡这样的城市已经发布了新的费用法规，但根据车辆尺寸进行的全面实施是很长的时间。

环境援助仍然保持乐观，并看到当前情况发生了明显的变化迹象。 Resch说：“关于较高停车费的讨论表明，对环境问题和交通安全的认识正在增长。”这个问题仍然令人兴奋，德国城市是否会效仿巴黎的例子并将其停车费调整到车辆的大小上，以便将交通转变为更环保的汽车。