Parcheggio costoso a Parigi: il SUV Ban per la Germania è adesso?

Parcheggio costoso a Parigi: il SUV Ban per la Germania è adesso?

A Parigi, è stata recentemente introdotta una drastica riforma delle tasse di parcheggio per le auto pesanti, che ha scatenato un'enorme pressione politica in Germania. Questa misura obbliga i visitatori che usano veicoli pesanti come SUV a pagare tariffe di parcheggio significativamente più alte. Con l'aumento del triplo, i conducenti ora devono pagare un orgoglioso 18 euro per un'ora nel centro della città e persino 225 euro per sei ore.

L'amministratore delegato federale degli aiuti ambientali tedeschi, Jürgen Resch, vede un passo importante in questi cambiamenti. "Qualcosa si sta muovendo in Germania - le persone sono stanche che i mostri più grandi e più pericolosi stanno guidando attraverso la loro città e intasano le strade", ha detto Resch. Di conseguenza, gli aiuti ambientali hanno già presentato 324 domande per tasse di parcheggio più elevate per tali veicoli in Germania. Secondo Resch, l'interesse della popolazione è considerevole perché oltre 21.000 persone hanno sostenuto queste applicazioni.

il nuovo regolamento in Parigi

L'amministrazione della città di Paris giustifica le nuove regole con l'elevato impatto ambientale che parte da veicoli pesanti. Il regolamento comprende auto elettriche con un peso di due tonnellate e veicoli a benzina o ibridi da 1,6 tonnellate ed esclude i parcheggi privati. Tuttavia, residenti, artigiani e persone con disabilità sono specificamente esclusi per non mettere in pericolo la loro mobilità.

Le reazioni al modello di Parigi in Germania sono mescolate. Mentre alcune città, come Bonn, hanno già promesso commissioni più elevate, altre, come l'amministrazione della città di Potsdam, mostrano poco disposti a prendere tali misure. Il sindaco di Tübingen, Boris Palmer, ha espresso scetticismo e ha descritto l'introduzione di tali commissioni come irrealistiche perché si aspetta ostacoli legali.

pressione politica e possibili cambiamenti

Aiuto ambientale sta sollecitando le tasse di parcheggio in base alle dimensioni del veicolo, che sono già attuate in città come Koblelenz, Aachen e presto a Colonia. Resch ha spiegato che l'introduzione di un'imposta di approvazione, analoga alla Francia, è anche desiderata da vari sindaci e consigli municipali. "Un regolamento come a Parigi in Germania significherebbe anche che vedremmo finalmente auto più piccole e più leggere per strada", ha aggiunto.

Ciò dimostra progressi, ma resta da vedere se è sufficiente il sostegno politico e pubblico per tali misure in Germania. Mentre città come Amburgo hanno già emesso nuovi regolamenti sulle commissioni, un'implementazione completa delle variazioni in base alla dimensione del veicolo è molto tempo.

L'aiuto ambientale rimane ancora ottimista e vede un chiaro segno di cambiamento nella situazione attuale. "La discussione sulle spese di parcheggio più elevate mostra che la consapevolezza delle questioni ambientali e della sicurezza del traffico sta crescendo", ha affermato Resch. La domanda rimane entusiasmante se le città tedesche seguiranno l'esempio di Parigi e adatteranno le loro tasse di parcheggio alle dimensioni del veicolo al fine di promuovere una svolta del traffico verso auto più rispettose dell'ambiente.