Ampliamento della A3 vicino a Ratisbona: 6 corsie ora corrono su una nuova barriera antirumore!

Ampliamento della A3 vicino a Ratisbona: 6 corsie ora corrono su una nuova barriera antirumore!

Dopo sei anni di duro lavoro è stato finalmente completato l'ampliamento a sei corsie della A3 tra lo svincolo autostradale di Ratisbona e lo svincolo di Rosenhof. L'Autostrada Federale festeggia questo grande successo, perché da domenica sera i veicoli circolano per la prima volta senza traffico sulla nuova superficie fonoassorbente!

L'ampliamento da quattro a sei corsie è stato completato nel dicembre 2023, ma il completamento finale ha richiesto lavori aggiuntivi nell'arco di diversi fine settimana autunnali. È stato necessario ristrutturare ampiamente più di 15 chilometri di strade, compresa la costruzione di 16 imponenti ponti, uno dei quali si estende su 23 binari della Deutsche Bahn. Un progetto ambizioso costato complessivamente 290 milioni di euro!

A3 – un’ancora di salvezza per la regione

La A3, che si estende dal Nord Reno-Westfalia a Passau, è la seconda autostrada più lunga della Germania dopo la A7 e funge da collegamento di trasporto cruciale tra la regione del Reno-Meno con l'Austria e l'Europa sudorientale. Si tratta di un'ancora di salvezza essenziale per Ratisbona, che collega non solo il commercio e il commercio, ma anche le aziende industriali e le istituzioni educative. Nel 2010 qui circolavano ogni giorno ben 67.000 veicoli e, secondo le previsioni, entro il 2039 questo numero potrebbe salire a 82.000!

Questo ampliamento costoso e complesso è stato inserito nel 2016 come “necessità urgente” nel Piano federale dell'infrastruttura dei trasporti 2030. La pazienza degli utenti della strada è stata messa alla prova, ma ora che l'autostrada è aperta 24 ore su 24, tutti possono aspettarsi una circolazione stradale a prova di futuro!