Agrandissement de l'A3 près de Ratisbonne : 6 voies roulent désormais sur un nouveau mur antibruit !

Agrandissement de l'A3 près de Ratisbonne : 6 voies roulent désormais sur un nouveau mur antibruit !

Après six années de dur labeur, l'extension à six voies de l'A3 entre l'échangeur autoroutier de Ratisbonne et l'échangeur Rosenhof est enfin achevée. La société fédérale Autobahn GmbH célèbre ce grand succès, car pour la première fois depuis dimanche soir, les véhicules circulent sans circulation sur la nouvelle surface insonorisante !

L'élargissement de quatre à six voies a été achevé en décembre 2023, mais l'achèvement final a nécessité des travaux supplémentaires sur plusieurs week-ends à l'automne. Plus de 15 kilomètres de routes ont dû être entièrement rénovés, y compris la construction de 16 ponts impressionnants, dont l'un enjambe 23 voies de la Deutsche Bahn. Un projet ambitieux qui a coûté au total 290 millions d'euros !

A3 – une bouée de sauvetage pour la région

L'A3, qui s'étend de la Rhénanie du Nord-Westphalie à Passau, est la deuxième plus longue autoroute d'Allemagne après l'A7 et constitue une liaison de transport cruciale entre la région Rhin-Main, l'Autriche et l'Europe du Sud-Est. Il s'agit d'une bouée de sauvetage essentielle pour Ratisbonne, reliant non seulement les échanges commerciaux, mais également les entreprises industrielles et les établissements d'enseignement. En 2010, 67 000 véhicules circulaient ici chaque jour – et selon les prévisions, ce nombre pourrait atteindre 82 000 d'ici 2039 !

Cette extension coûteuse et complexe a été inscrite en 2016 comme « nécessité urgente » dans le Plan fédéral des infrastructures de transport 2030. La patience des usagers de la route a été mise à rude épreuve, mais maintenant que l'autoroute est ouverte 24 heures sur 24, chacun peut espérer un trafic routier à l'épreuve du temps !