Lufthansa în Zwickmühle: A380 Returnare din cauza problemelor de boeing!

Lufthansa în Zwickmühle: A380 Returnare din cauza problemelor de boeing!

În industria aviației germane, se bazează un moment de cotitură remarcabil. Lufthansa, cea mai mare companie aeriană din Germania, este obligată să -și restructureze planurile. Un factor cauzal este blocajul de livrare la Boeing, care obligă compania aeriană să folosească modele vechi și să pună în funcțiune în funcțiune.

Problemele legate de starea Boeing 777X. Lufthansa așteaptă livrarea acestor jeturi moderne de distanță lungă de ani buni. Inițial, primele mașini urmau să fie livrate în 2021, dar din cauza problemelor de fabricație persistente, programul s -a schimbat în mod repetat. Conform declarațiilor șefului Lufthansa, Carsten Spohr, speranța unei perioade de livrare până la sfârșitul anului 2025 s -a dizolvat în aer. „Nimeni nu crede intern”, citează Handelsblatt CEO -ul Lufthansa. Aceasta înseamnă acum că compania aeriană trebuie să cadă din nou pe cei aruncați.

Reactivarea A380

Airbus A380, o aeronavă uriașă cu două punți, a fost inițial scoasă din serviciu. Datorită lipsei actuale de mașini noi, reactivarea devine esențială. Într -o întâlnire internă, Spohr a exprimat că flota a trebuit să fie restructurată de urgență. „Zborăm la distanță lungă cu 23 de aeronave vechi care nu ar fi trebuit să mai zboare”, explică el. Această situație este deosebit de problematică pentru aeroportul din Munchen, deoarece are mașini mai puțin moderne și afectează astfel creșterea în regiune.

Lufthansa intenționează să mute cinci Airbus A350-900 de la Munchen la Frankfurt, ceea ce ar putea duce la o reducere a creșterii planificate în locația Munchen. Această decizie vine într -un moment în care întârzierile de pe aeroportul din Munchen sunt descrise ca fiind insuportabile, ceea ce a dus chiar la conflicte cu pasagerii.

zboruri lungi -haul și strategie de piață

Lufthansa își regândește, de asemenea, conexiunile sale de rezistență lungă. Spohr a indicat că, din cauza scăderii cererii de zboruri către Asia, una dintre cele mai tradiționale rute, conexiunea Frankfurt - Beijing, poate fi eliminată din program. Acest traseu a fost aruncat zilnic de 30 de ani. În același timp, compania aeriană se vede obligată să zboare ocoluri costisitoare din cauza situației geopolitice, în special a blocurilor de revărsare peste Rusia.

Reactivarea A380 aduce lucruri pozitive pentru compania aeriană. Inițial, mașinile A380 nu ar trebui să mai fie aruncate, dar acum sunt din nou în aer. În plus, este planificat ca mașinile mari să fie echipate cu o nouă clasă de afaceri din 2026. Astfel, există un viitor realist pentru A380 în flota modernă din Lufthansa.

Reorientarea strategică la Lufthansa este un rezultat direct al turbulenței în producția de aeronave la Boeing. Dacă managerii responsabili se luptă cu un stoc învechit, acest lucru ar putea duce la efecte pe termen lung asupra companiei aeriene. Fanii A380 pot aștepta cu nerăbdare întoarcerea aeronavei, în timp ce Lufthansa rupe și un nou teren pentru a face față provocărilor prezentului. Mai multe detalii despre această dezvoltare sunt Potrivit informațiilor din informația www.merkur.de Disponibil.