Lufthansa in Zwickmühle: A380 ritorna a causa di problemi di Boeing!

Lufthansa in Zwickmühle: A380 ritorna a causa di problemi di Boeing!

Nell'industria dell'aviazione tedesca, si basa una svolta notevole. Lufthansa, la più grande compagnia aerea tedesca, è costretta a ristrutturare i suoi piani. Un fattore causale è il collo di bottiglia di consegna a Boeing, che costringe la compagnia aerea a utilizzare vecchi modelli e a rimettere in servizio gli Airbus A380 ancora ricercati.

I problemi relativi alla fermata Boeing 777x. Lufthansa sta aspettando la consegna di questi moderni getti a lungo distanza per anni. Inizialmente, le prime macchine dovevano essere consegnate nel 2021, ma a causa di persistenti problemi di produzione, il programma si è ripetutamente spostato. Secondo le dichiarazioni del boss di Lufthansa Carsten Spohr, la speranza di un periodo di consegna fino alla fine del 2025 si è sciolto in aria. "Nessuno crede internamente", il Handelsblatt cita il CEO di Lufthansa. Questo ora significa che la compagnia aerea deve ricadere sul scarto.

riattivazione di A380

L'Airbus A380, un aereo gigante con due mazzi, è stato originariamente messo fuori servizio. A causa dell'attuale mancanza di nuove macchine, la riattivazione diventa essenziale. In un incontro interno, Spohr ha espresso che la flotta doveva essere ristrutturata urgentemente. "Voliamo a lunga distanza con 23 vecchi aerei che non avrebbero dovuto più volare", spiega. Questa situazione è particolarmente problematica per l'aeroporto di Monaco perché ha macchine meno moderne e quindi influisce sulla crescita nella regione.

Lufthansa prevede di spostare cinque Airbus A350-900 da Monaco a Francoforte, il che potrebbe anche comportare una riduzione della crescita prevista nella posizione di Monaco. Questa decisione arriva in un momento in cui i ritardi all'aeroporto di Monaco sono descritti come insopportabili, il che ha persino portato a conflitti con i passeggeri.

voli lunghi -haul e strategia di mercato

Lufthansa ripensa anche le sue connessioni a lunga distanza. Spohr ha indicato che a causa della caduta della domanda di voli in Asia, una delle rotte più tradizionali, la connessione di Francoforte - Pechino, può essere rimossa dal programma. Questo percorso è stato trasportato ogni giorno per 30 anni. Allo stesso tempo, la compagnia aerea si vede costretta a volare costose a causa della situazione geopolitica, in particolare i blocchi di trabocco sulla Russia.

La riattivazione dell'A380 porta cose positive per la compagnia aerea. Inizialmente, le macchine A380 non dovrebbero più essere trasportate, ma ora sono di nuovo in aria. Inoltre, si prevede che le grandi macchine saranno dotate di una nuova business class dal 2026. Quindi esiste un futuro realistico per l'A380 nella moderna flotta di Lufthansa.

Il riorientamento strategico a Lufthansa è il risultato diretto della turbolenza nella produzione di aeromobili a Boeing. Se i manager responsabili combattono con uno stock obsoleto, ciò potrebbe portare a effetti a lungo termine sulla compagnia aerea. I fan dell'A380 possono attento al ritorno dell'aeromobile, mentre Lufthansa sta anche permettendo nuove terre per affrontare le sfide del presente. Maggiori dettagli su questo sviluppo sono secondo www.d.d.d.d.d.d.d.d.d.d.d.d.d.d.D. Disponibile.