Lufthansa i Zwickmühle: A380 Retur på grund af Boeing -problemer!

Lufthansa i Zwickmühle: A380 Retur på grund af Boeing -problemer!

I den tyske luftfartsindustri er et bemærkelsesværdigt vendepunkt baseret. Lufthansa, Tysklands største flyselskab, er tvunget til at omstrukturere sine planer. En årsagsfaktor er leveringsflaskehalsen ved Boeing, der tvinger flyselskabet til at bruge gamle modeller og til at sætte den stadig efterspurgte Airbus A380 tilbage i brug.

Problemerne i forbindelse med Boeing 777X -stop. Lufthansa har ventet på levering af disse moderne lange distance jetfly i årevis. Oprindeligt skulle de første maskiner leveres i 2021, men på grund af vedvarende produktionsproblemer er tidsplanen gentagne gange skiftet. Ifølge udsagn fra Lufthansa -chef Carsten Spohr, er håbet om en leveringsperiode indtil slutningen af 2025 opløst i luften. "Ingen tror internt," citerer Handelsblatt Lufthansa CEO. Dette betyder nu, at flyselskabet skal falde tilbage på de kasserede.

reaktivering af A380

Airbus A380, et kæmpe fly med to dæk, blev oprindeligt taget ud af drift. På grund af den aktuelle mangel på nye maskiner bliver reaktiveringen vigtig. På et internt møde udtrykte Spohr, at flåden presserende skulle omstruktureres. ”Vi flyver på lang afstand med 23 gamle fly, som ikke burde have flyvet mere,” forklarer han. Denne Situation er især problematisk for München lufthavn, fordi den har mindre moderne maskiner og dermed påvirker væksten i regionen.

Lufthansa planlægger at flytte fem Airbus A350-900 fra München til Frankfurt, hvilket også kan resultere i en reduktion i den planlagte vækst på München-lokationen. Denne beslutning kommer på et øjeblik, hvor forsinkelserne i München lufthavn beskrives som uudholdelig, hvilket endda førte til konflikter med passagerer.

lange -haul -fly og markedsstrategi

Lufthansa genovervejer også sine lange afholdsforbindelser. Spohr har indikeret, at på grund af den faldende efterspørgsel efter flyvninger til Asien, kan en af de mest traditionelle ruter, Frankfurt - Beijing Connection, fjernes fra programmet. Denne rute er fløjet dagligt i 30 år. På samme tid ser flyselskabet sig tvunget til at flyve dyre omveje på grund af den geopolitiske situation, især overløbsblokke over Rusland.

Reaktiveringen af A380 bringer positive ting for flyselskabet. Oprindeligt skulle A380 -maskinerne ikke længere fløjes, men de er nu i luften igen. Derudover er det planlagt, at de store maskiner vil være udstyret med en ny business class fra 2026. Der er således en realistisk fremtid for A380 i den moderne flåde af Lufthansa.

Den strategiske omorientering i Lufthansa er et direkte resultat af turbulens i flyproduktionen ved Boeing. Hvis de ansvarlige ledere kæmper med en forældet bestand, kan dette føre til lange effekter på flyselskabet. Fans af A380 kan se frem til flyets tilbagevenden, mens Lufthansa også bryder ny grund for at imødekomme nutidens udfordringer. Flere detaljer om denne udvikling er ifølge information fra WWW.MKK Tilgængelig.